失业率|春节合刊,于是这期有了两个封面故事( 二 )


品牌出海——中国汽车出海之旅2022年前11个月内 , 中国汽车出口达到278.5万辆 , 同比增长55.3% , 中国超越德国成为全球汽车第二大出口国 。 短短两年时间里 , 中国生产的汽车不仅进入了俄罗斯、东南亚、北非、南美等传统出口目的地的市场 , 还出现在澳大利亚、欧洲的街头 。 在全球贸易低迷、各类消费品都需求疲软的背景下 , 这是一个难得的逆势上扬的故事 。 本文会为你梳理为什么中国的汽车如此急迫地想要出海 , 它们又为什么可以在海外热销 , 车企们如何应对物流问题 , 以及如何在海外搭建团队 , 让品牌在当地“生根发芽” 。
产业链——车企造“芯” , 何去何从?大概用不了多久 , 购车者区分一台车的标准将会发生变化:“使用汽油还是电力”不再重要 , 重要的是智能水平——它是一台需要司机点一下才动一下的“功能机” , 还是只要输入目的地 , 剩下一切可以完全交给车自动解决的“智能机”?智能化程度 , 未来将决定一台车的价格和热销程度 。 为此 , 越来越多的车企声称要自研芯片 , 特别是自动驾驶芯片 。 这不仅会加速推进自动驾驶技术的整体进步 , 同时也将改变整个产业的供应链结局和商业模式 。 本文会为你解读这些变化 。

年度调查

——2022年公司人薪酬福利大调查
每逢岁末年初 , 我们都会发起一项针对当年公司人薪酬福利的调查 。 2021年报告的最后 , 在种种复苏迹象下 , 我们表达了 一定的乐观:对重启多了一些信心 。 然而 , 真正的2022年比我们 预想的要艰难许多:城市先后陷入停摆 , 不确定性增强 , 各行各业难以再现往年的高速增长 , 取而代之的 , 是在这一整年中时不时传出的裁员消息 。 经济环境的变化 , 传递到公司人身上 , 薪酬是最直观的体现 。 我们在去年年底发起的 “2022年公司人薪酬福利大调查”直接反映了大家在这一年的收入状况 , 来看看吧 。


人物

——我们这一年
经历了过去10年高速增长的公司人 , 面对眼下的环境 , 下一步该怎么办?多数人感到迷茫 , 这种迷茫很大程度上是受制于过去的成绩、经验、认知和思维习惯 。 但我们依然看到 , 一些人在艰难的时刻打破惯有的认知 , 为自己的职场和人生做出新的选择 。 在本文中你将看到5个公司人的故事 , 他们并不是业内大佬 , 只是再平凡不过的存在于我们身边的个体 , 但在过去这一年 , 他们都努力在这个充满不确定的大环境里找到了属于自己的那一部分小确定 。 希望他们的故事可以给你带来一些信心 。


展望

——2023年 , 职场的机会在哪里?
展望2023年的职场 , 大环境如何?金牌行业在哪里?职场人的心态该如何调整?


话题

——2023年 , 职业规划还有效吗?
我们在“2022公司人薪酬福利大调查”中问了大家一个很现实的问题:都说职场要做长期规划 , 但计划总赶不上变化 。 随着工作年限的增长、职场观的成熟 , 以及外部环境的不确定性搅动着周围的世界 , 大家在工作多年后还会坚持当初的职业规划吗?或者大家还那么看重职业规划吗?
其实 , 答案大家或多或少都能想到 。 人们职业生涯的发展顺利与否其实和是否完全依照规划行事关系不大 , 能力、机遇等等因素才是关键 。 因此 , 我们更希望获知的 , 是大家工作这么多年后 , 所凝练出的那些真正的职场感悟 。 无论好坏 , 都是可供其他人参考的宝贵财富 。


除了以上封面专题 , 在本期杂志中你还可以看到: