神舟六号 神舟六号是在几年发射成功的( 二 )


29、现在的黑匣子不仅存储量比原来大了100倍,而且数据的写入和读出速度也提高了10倍以上,体积却不到原来的一半 。
30、 神舟六号飞船构成 轨道舱:“多功能厅” “神舟”飞船的轨道舱是一个圆柱体,总长度为2.8米,最大直径2.25米,一端与返回舱相通,另一端与空间对接机构连接 。
31、“神六”的轨道舱之所以被称为“多功能厅”,是因为2名航天员除了升空和返回时要进入返回舱以外,其他时间都在轨道舱里 。
32、轨道舱集工作、吃饭、睡觉、盥洗和方便等诸多功能于一体 。
33、 逃逸塔:保飞船万全 逃逸救生塔:位于飞船的最前部,高8米 。
34、它本身实际上就是由一系列火箭发动机组成的小型运载火箭 。
35、在运载飞船的火箭起飞前900秒到起飞后160秒期间?火箭运行距离在0至100公里,一旦发生紧急情况,这个救生塔将紧急启动,拽着“神舟六号”飞船的返回舱和轨道舱与火箭分离,迅速逃离险地,并利用降落伞降落到安全地带 。
36、 留轨舱:航天员的“家” 轨道舱:也叫工作舱 。
37、其外形为两端带有锥角的圆柱体,它是航天员的“太空卧室”兼“工作间” 。
38、它还兼有航天员生活舱和留轨实验舱两种功能,所以也称留轨舱 。
39、轨道舱里面装有多种试验设备和实验仪器,可进行对地观测,其两侧装有可收放的大型太阳能电池帆翼、太阳敏感器和各种天线以及各种对接结构,用来把太阳能转换为飞船的能源、与地面进行通讯等 。
40、作为航天员的“太空卧室”,轨道舱的环境很舒适,舱内温度一般在17至25摄氏度之间 。
41、 返回舱:航天员的“驾驶室” 返回舱:又称座舱,它是航天员的“驾驶室” 。
42、是航天员往返太空时乘坐的舱段,为密闭结构,前端有舱门 。
43、“神舟六号”完成绕地飞行任务后,两名航天员也将乘坐返回舱回归地球 。
44、 推进舱:又叫仪器舱 。
45、通常安装推进系统、电源、轨道制动,并为航天员提供氧气和水 。
46、推进舱的两侧还装有面积达20多平方米的主太阳能电池帆翼 。
47、 缘何选择秋季发射? 晨报讯综合新华社电细心的人会注意到,两年前的这个时候,我国第一艘载人飞船神舟五号发射成功 。
48、今年神六的发射,又逢金秋时节,难道是巧合吗?不是 。
49、这是因为秋季的气象条件,最适合我国发射载人飞船 。
50、 飞船发射季节的选择,要考虑到各种可能影响到发射的因素,其中气象条件是最直接、最关键的决定因素 。
51、 飞船上天后,要由航天测控网对飞船实施测控管理 。
52、如果把神舟飞船比作放飞太空的“风筝”,那么,航天测控网就是那根重要的“风筝线” 。
53、我国的航天测控网由多个地面测控站和4艘远望号航天测量船组成 。
54、这4艘测量船分别是太平洋上的“远望”一号和“远望”二号测量船,印度洋上的“远望”四号测量船,大西洋上的“远望”三号测量船 。
55、其中,3艘测量船都在纬度相对较高的南半球 。
56、 南半球的季节正好与我国相反 。
57、我国的春夏季节在南半球是秋冬季节,海况很恶劣,即使正常航行都难保安全,更不用说在海上执行测控任务了,因此不宜发射飞船 。
58、我国的秋冬季节在南半球是春夏季节,海况较好,便于航行和执行测量任务 。
59、因此,我国神舟一号至五号飞船的发射时机都选在与南半球相反的秋冬季节 。
60、 另外,秋季和冬季相比,尽管2002年12月30日发射的神舟四号曾突破我国低温发射的历史纪录,但在载人航天飞行中,以人为本、充分保障航天员的安全,成为发射的最大特点,因而发射段的气象条件也是非常重要的 。