手机震动马达异响,手机马达振动频率( 二 ) _手机震动马达科普嗡嗡嗡和哒

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线性马达的振动强度由内部磁铁的运动行程决定，既然手机的机身限制了纵向线性马达中震子的纵向移动范围，那么不如就将马达横过来，让震子沿着手机的平面左右移动，以此来获得更大的运动行程吧，于是横向线性马达就这样诞生了，它又称X/Y轴线性马达。配合上手机算法的调教，横向线性马达的震动强度上限更大，能实现的震动模式更多，振感也最立体、最干脆，例如一些旗舰手机上所实现的屏幕边缘滑动，打字等不同操作的不同震动反馈就充分体现了横向线性马达对震动的精确控制和干净利落的急起急停，“哒哒哒”的快感让人用了就容易上头。

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但是由于体积大，横向线性马达会在寸土寸金的手机内部空间中占据很大的位置，对手机主板的布局设计要求很高，而且在一定程度上还会挤占电池的空间，加上横向线性马达的成本要远高于转子和纵向线性马达（约10美元/一枚），所以此前也仅有旗舰手机才舍得下血本采用横向线性马达。但可喜的是，在最近刚发布的RedmiNote11系列却做到了全系标配横向线性马达， Redmi可以说是凭一己之力把原本只有四五千以上的旗舰手机才有的配置直接拉到了千元价位。

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震动马达简史
以前的震动马达只是个“小透明”，远没有像现在这样重要，在被诺基亚统治的功能机时代，绝大部分手机是没有振动也根本不要振动的，实体按键的反馈已足够清晰，当时的电话短信等消息通知也就只需要声音就够了，并没有多少震动马达的应用场景。

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而到了智能机时代的早期，手机微信和QQ成了国民级应用，各路第三方App也开始推送消息，为了不漏接电话以及错过重要的消息，这时候震动就变得尤为重要了，彼时的安卓手机尽管可以震动，但对用户的震动体验也并不怎么重视，因此它们都清一色用的是转子马达。而转子马达的震动回响很吵，每次震动都感觉手机就要散架似的，当时不少用户宁愿冒着错过消息提示的风险也要把手机调成静音，不愿意使用振动模式，于是逐渐养成了新手机到手就关震动的习惯，或许不少人还延续至今。

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苹果除了在交互设计以及用户体验方面颇有造诣外，它对于新技术前瞻性方面的眼光也是绝佳的，震动马达在手机上的体验提升以及普及其实和iPhone的发展是密不可分的，早在2010年，苹果就在iPhone4CDMA版上首次塞入了一颗Z轴线性马达，后续的iPhone4s也同样如此，尽管在iPhone5时代又回归了转子马达，却也不乏是一次有意义的尝试。

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或许苹果内部早已确定要在iPhone7上把实体home键取消，为了提前培养用户习惯，在2015年发布的iPhone6s上，苹果一改使用多年的ERM偏心转子马达，引入了TapticEngine线性马达（横向线性马达），让震动变得更有质感，在随后的第二年里，苹果便发布了震动体验更进一步的iPhone7系列，其不可按压home键却有着可以假乱真的反馈力度，导致当时不少的iPhone7用户表示，冲着这优秀的震动手感，就喜欢有事没事按一下手机的home键。就是这样一个苹果从来没有特别宣传的卖点，正潜移默化的改变着苹果手机用户的交互习惯。在更多的场景下，人们开始愿意调用振动交互，因为这种振动起来的精致微妙的手感会让人上瘾。甚至有的人就因为TapticEngine这一个点，就坚守苹果阵营不再离开。