至于路面太窄的问题,确实不是国家把路修窄了,而是我们的生活水平提高得太快了 。我们国家关注民生问题,农民的生活质量更是一直以来备受关注,所以在未来一段时间里 , 国家一定会继续在这方面加大投入 。要不了多久的时间,大家一定就可以见到再一次焕然一新的农村道路,到时候大家就不用担心会车不方便了,大可以到美丽的乡村走一走看一看 , 领略在大城市中看不到的风景 。
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农村修的水泥路为何“只有3.5米宽” , 有的甚至更窄?首先,规划不够科学 。对国家和人民来说,农村地区有道路是件好事 。然而,这些道路已经好几年没有修建了,不能满足农村地区经济和生活发展的需要 。道路太窄了,只有3.5米宽,有些地方仍然够不着 。事实上,3.5米宽的标准是国家以前制定的农村公路的特殊情况 , 但现在许多地区已经将这种特殊情况作为一般标准 。
其次,一部分土地将用于修建道路和扩大面积 。如果被占土地属于本组,那可以商量后给出结论 。如果它不属于这个本组,那就更麻烦了 。村民需要调解和交换土地,与此同时,还会出现很多问题,因为不是所有的人都想修路 。许多人认为农村地区的车辆较少,开会的车辆也不多 。修建更宽的道路是没有用的 。
最后,农村公路补贴为每公里5万元 , 但村内公路补贴为1万元,其余只能在当地筹集!结果,道路占用了耕地,而且还要花钱,所以他们不愿意修建更宽的道路,通常只修建单行道 。因此,对于经济不景气的地方,没有钱怎么能修一条宽阔的道路呢?此外,在许多农村地区,规划没有得到很好的实施 。一些农民占用的庭院面积超过了计划面积 , 而另一些农民则违反计划非法建房,这使得农村道路很难进入村庄 。
在一些路段修建道路也很困难 , 尤其是在山区 。例如大别山的腹地 。基本都是盘山路,一边是悬崖,另一边是山坡 。在这种情况下,如果要拓宽道路,工作量太大,成本太高 , 农民自己无法修复 。看着这条狭窄的路,农民们不知道他们应该快乐还是不快乐 。
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