揭秘锂电池是如何赚钱的，宁德时代市值轻松破万亿人民币( 二 ) _宁德

在2018年，欧盟就启动了“电池行动”计划，从欧盟层面号召各成员国提高电池产能。并且提出了要在电池环保性与提升储能性能上“击败中国企业” 。2020年初，德国和法国计划在欧洲范围内推动一项总投资高达50亿欧元的电池项目，希望能够提升大约48GWh的产能。这一计划被外界认为直接对标宁德时代、比亚迪等中国电池巨头的产能。紧接着，欧盟批准史上最大的绿色经济刺激计划，计划金额达5720亿美元，而电池产业则被认为是这一计划资助的核心。
在政策的大力扶持下，欧洲开始了一系列兴建电池工厂的发展行动。

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根据CIC energiGUNE所统计的数据，欧洲目前已经列入计划的大型电池工厂多达28座，其投资者既包含了特斯拉以及中国、韩国、日本的电池巨头，也包含一系列欧洲本土电池企业。如果这些项目全部投入运行，欧洲的锂电池产能将在2028年达到700 GWh，欧洲在全球锂电池产能的份额将从目前的7%提升到30%左右。
很多分析师，已经开始用“近乎疯狂”等字眼来形容欧洲的电池“跃进”计划。要知道今天欧洲的电池产能只有每年30 GWh左右， 7年20倍的增长不可谓不惊人。
欧洲速度就多少有点拉跨但与气魄雄伟的“欧洲野心”相比，真实世界里的欧洲速度就多少有点拉跨了。我们不难发现，欧洲的电池行动已经开展了三年，但实际投入生存的电池厂数量与产能依旧难以拉动。虽然今年将有特斯拉、宁德时代等几大电池厂投入运行。但在此之前，欧洲大型电池厂只有四座能够正式投入量产。其中还包括中国企业远景AESC ，以及三星、LG化学的三家工厂，欧洲本土企业只有瑞士电池制造商Leclanché SA独立支撑。
计划宏伟，行动缓慢，顾虑极多，已经在很多层面上成为了今天欧洲发展的代名词。无论是抗疫和疫苗，抑或AI、5G等新技术的落地，我们都可以看到“欧式速度”拖尾“欧式野心”的案例。所以也有很多人质疑，计划里超高速发展、急不可耐的欧洲电池布局，是否真正意识到了可观的产业推进能力。

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虽说如此，但欧洲的电动汽车市场规模与增速都非常可观，吸引了全球电池与电动汽车厂商的追捧。中国、韩国、日本企业，以及孤零零代表美国的特斯拉，都大力投注欧洲市场。而欧洲本土电池企业也在快速成长，比如英国的Britishvolt已经计划在英国打造第一家与特斯拉超级电池工厂类似的生产工厂，实现最大年发电量达到35 GWh;由特斯拉前管理层、瑞典政府共同投资的Northvolt，被很多媒体称为“欧洲的宁德时代”，其已经计划在瑞典和德国打造电池工厂，最终达到最大发电量64 GWh 。此外，很多欧洲传统车企也加入了电池工厂的角逐中，希望用特斯拉的模式回击特斯拉。
不管怎么说，欧洲已经把全部筹码都放在了锂电池上。我们未来将看到的，不太可能是闷声发大财或者风平浪静的电池市场。
电池，究竟争什么?最后我们不妨来看看，发展电池工业体系究竟依靠的是什么。为什么中欧博弈的态势愈发明显，而日本、韩国的电池巨头纷纷转投海外，而美国则似乎在电池上失去了话语权。
曾几何时，高性能电池是一门围绕人才与核心技术展开的产业，那时候日本企业一度被认为是发展电池的核心力量。但在中国电池的悄然崛起中，我们会发现在技术走向成熟期之后，主导产业发展的还是市场规模化带来的虹吸效应。