木牛流马是不是诸葛亮发明的诸葛亮受到谁的启发发明了木牛流马( 二 ) _木牛流马

文章插图
不管“木牛流马”是谁发明或者改进的，我们至少可以相信在历史上“木牛流马”确实存在过，不过由于现在已经失传不见了，所以也就有了很多不同的看法。有人认为“木牛流马”只是独轮车，但是也有人认为“木牛流马”是四轮车等等多种看法。
至于“木牛流马”为什么会失传，在我看来是因为当时制造出来的“木牛流马”并不是非常适合使用，至少普及型不够，在民间没有充分使用的价值。众所周知， “木牛流马”研制出来的作用是在山路大量运粮，但是这是在恶劣环境下使用的，如果是“木牛流马”的效率也许就比不上马、牛、骡等运输方式，等到牲口数量够用的话，“木牛流马”也就失去了价值，所以失传的。
一、木牛流马是存在的。分为木牛与流马。史载建兴九年至十二年（231年－234年）诸葛亮在北伐时所使用，其载重量为“一岁粮”，大约四百斤以上，每日行程为“特行者数十里，群行三十里”，为蜀汉十万大军提供粮食。不过，确实的方式、样貌现在亦不明，对其亦有不同的解释。
二、原理是利用重心的摆动实现车的向前移动。详细解释如下：
一离地三尺、长四尺、高六寸的水平木条，木条左端削成车把形，右端有品字形的三个孔。再设想这样的两条木条被布置成人力车的左右两辕。再设想在两个品字形的顶孔间插有一条三尺长的轴，在品字形的下面的两个孔中各用小轴铰装着一条可以沿该小轴摆动的、另一端顶地的木柱，这个有四条腿的人力车就是木牛。
木牛：四轮车的车厢上装上牛头，双辕装上前、后撑杆轴，长短撑杆铰接在撑杆轴上，双辕再铰接在车体上，摇动双辕撑杆撑地而促使车轮转动。
【木牛流马是不是诸葛亮发明的诸葛亮受到谁的启发发明了木牛流马】流马：双轮车的车厢上装上马头，双辕装上前、后撑杆轴，长短撑杆铰接在撑杆轴上，双辕再固接在车体上，摇动双辕撑杆撑地而促使车轮转动。

文章插图

木牛流马是不是诸葛亮发明的 诸葛亮受到谁的启发发明了木牛流马( 二 )

木牛流马是不是诸葛亮发明的诸葛亮受到谁的启发发明了木牛流马( 二 )