成都地铁五期预测「房段子成都地铁第五期利好哪些板块上」( 四 ) _房段子成都地铁第五期利好哪

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南侧的锦江生态带也一抹一眼，人口稠密，烟火气息浓厚，包括好些网红盘和待开新盘，一直属于楼市热点板块，但缺乏地铁，一直让人不吐不快，现在16号线穿过，估计设站一座，皆大欢喜。
再往南，麓湖板块的达观山附近，周边有好些神仙楼盘，本身改善有余，也吃尽麓湖IP红利，但地铁不愠不火，现在接连有16、19号线擦边，也算是一场及时雨。
再往南就是天西和天东，本身地铁密布，重复换乘的站点较多，未来双向带来的客流和产业，也是躺赢的板块。
最后16号线直接穿插抵达独角兽岛，这里既是兴隆湖的产业园区，也是待开发的核心住宅区。
未来鹿溪樾府、龙光天瀛的业主也要跑到这里来赶地铁，虽然也有个一两公里的距离，但至少比兴隆站近多了。

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【成都地铁五期预测「房段子成都地铁第五期利好哪些板块上」】兴隆湖东这边的住宅众多，但是地铁一直没法很好地呈现，还别期待其他的线路，16号线算是最近的了。
此前有规划天府新区的地铁环线26号线，能环绕兴隆湖东西南北一圈，但是距离鹿溪樾府、龙光等楼盘的站点设置，还不如独角兽岛近。
而最新的消息爆出，天新此前积极申报过这一条线路，但是“该提议未通过” 。
所以认清现实，抱紧既有线路的大腿，才是核心玩法。
因此汇总来说，16号线的落地，我觉得真正利好的，应该是南湖、生态带、麓湖达观山以及兴?。ㄖ鼙呋岢中ⅲ⒍澜鞘薜?。
五、22号线，连山坡-大源西，18.9公里，设站12座。
22号线算是一条东南线，和15号线遥相辉映，但都在低功率版本中被删除，也是比较诡异的事。

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大源西这个站点设置得挺好，虽然大源比较成熟，但大源西还有地，也缺乏地铁的触达，有点尴尬。
此后向东穿过大源、天府三街和陆肖，形成了9号线的复线，让南门的换乘，更加便捷，懂的都懂。

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然后穿过通风廊道和龙泉大面汽车城，直接抵达大面、东安湖。
这条线路最重要的意义，就是贯穿了龙泉和高新区，其中龙泉受益最大。汽车城工业园区就不谈房产行业了，但此前一直备受地铁诟病的龙华，或将擦边地铁，再加上大面核心区的龙安站，周边二手房有望快速升值，8个站到天府三街，次新高层单价不到2万，还是香。

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龙安往北的龙城大道，也是典型的地铁空白区，这边设站，也能积极盘活板块内的新房二手房市场。最终抵达连山坡，到达东安湖边缘，其实都走到这里了，何不直接拉通更进一步，到东安湖腹地呢？
当然，线路未明，站点未定，现在22号线可能被砍，更别谈增设站点了。
要说龙泉真的是个大冤种，十陵民怨四起，东安湖还在落空，此前销售提20号线东安湖必有一站，现在连高地运量版本都不见20号线的踪影。其他靠什么呢？擦边的2、30号线，还是自身难保的22号线？
所以汇总来说，假设22号线能落地的话，对大源西的二手房拉动，对大面的新房二手房推动意义还是非常大的，这里的大面，不再局限于腹地的百悦城、世茂城，而是龙华、龙安、龙城大道这一类。