代表皇帝外出执行使命的人都要持节,后人将使与节连在一起,便称为“使节” 。后来张骞、班超出使西域,也是手持汉节,打通了丝绸之路 。
到汉代,“节”改为竹子做的了 。当时 , 汉武帝派中郎将苏武拿着旌节出使匈奴 。苏武到了匈奴 , 手下被牵连进匈奴的内部叛乱 , 苏武知道自己有辱使命 , 自尽未遂 , 就被流放北海边牧羊 。苏武到了北海,唯一和他做伴的是那根代表朝廷的旌节 。
这个“节”以竹子为原料制成,柄长八尺,相当于现在的一米八,上面装饰着三层牦牛尾 。
苏武19年持“节”不屈,“杖汉节牧羊,卧起操持,节旄尽落”,给后人留下了坚贞不渝的精神,“气节”也成为在敌人或压力面前不屈服的品质 。
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汉:过所
汉代的护照叫“过所”,和现代护照更相像,也是经过关卡时给守关人看的文件 。开始是竹简做的,后来改为锦帛或纸本 , 要求必须注明持证人的姓名、经过的地方 。颁发机关要署名、钤印、落款日期 , 并把目的写得清清楚楚 , 跟现代护照的性质差不多 。
唐:公验
到唐代 , “过所”发展更加完善,公验也成为通用的边关通行证件 。当时陆上和海上丝绸之路已经通达日本、朝鲜、东南亚、波斯、阿拉伯、非洲东岸和东罗马帝国,具有护照功能的通行证虽然形式有所变化,但作用大同小异 。
宋:符牌
宋代社会经济的发展使其对通行证的使用比唐代更有长足发展,种类除了前朝的过所、公验外,又有关引及各类符牌等 。
元:腰牌
元朝在延续前朝的通行证件的基础上,根据征战需要,完善了符牌和驿站制度 , 符牌也成为元代重要的通行凭证 。《马可?波罗行纪》记载,马可?波罗叔、父等三人先后佩戴成吉思汗赐予的金牌出使罗马教廷、伊儿汗国 。
明:文牒、勘合
到了明代,通行证件种类很多,审验手续严格,《明史?职官一》记载,驿站、递运所“皆以符验关券行之……”“及使人出关,必验勘合” 。吴承恩《西游记》里关于通关文牒的记载,也在一定程度上反映了明代的通行证制度 。
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中国历代负责通行证的发放和检查的机关主要是官府或者关卡 , 为防止有人冒领,还建立了担保制度,并需缴纳一定的费用,并对不法分子伪造、偷渡等行为进行严厉惩罚 。古代通行证的检查审验,主要是将通行证件分为左右两部分,发证机关和持用人各持一部分,查验时左右相对,相互符合为证,这种做法也被现代护照制度所延续 。
单说“护照”,这个词属于舶来品 。清朝中叶之前,中国并没有西方护照的概念 。即使19世纪初,中国开埠以后,中国人赴各国的身份证明或旅游文件,仍为信函形式 。
若不拘泥近现代护照形式,“护照”一词,最早出现在康熙二十八年(1689)中俄第一个边界条约《尼布楚条约》中:“自和约已定之日起,凡两国人民持有护照者,倶得过界往来 , 并许其贸易互市 。”这里的“护照”主要是一种通行证明 , 与中国古代的“节”“符”“腰牌”等基本相同 。
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清代护照因为没有照片,就用文字描述持照人的体貌特征,因为文字太长 , 单纸护照的大小可以说非常可观了 。
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