关于古埃及金字塔的知识大全( 五 )


每块开采下来的石头的重量都超过了1吨,有的甚至重达两吨半 , 如何运输是大问题 。吉萨当地产一种很特别的黏土,在黏土铺就的路面上洒水,沉重的石块就可以在上面滑行,但水量的控制很重要 , 如果水量不够反而更加费力 。在不适宜洒水的地方,工将匠们就在路面上铺圆木,让巨石在圆木上滚动前进 。巨型石块集中到金字塔现场后 , 就由专门的石匠切削加工,并根据每块石头上标注的记号嵌入应该放置的地方 。他们仅使用简单的三角板和铅锤,就可以把每块石头切削打磨得光滑平整,使得石块之间衔接紧密 , 甚至在经历了数千年的风雨侵蚀后仍然屹立不倒 。
胡夫金字塔一共建造了20年 。通过建造长长的坡道 , 以便工人把石块继续运到高处 。劳工们使用吉萨天然的沙土,用矿石膏和灰泥黏合 , 堆成长长的斜面 , 将巨石拉上金字塔 。考古学家估计,斜坡的长高比例大约在10:1,这是保证运输方便和使用最少建筑斜坡材料的最佳比例 。但当金字塔逐渐变高 , 这种长长的斜坡就不能适用,因为如此计算,通往塔顶的斜坡长度将达到惊人的4800英尺,所需的建筑材料也将是大金字塔的三倍之多 。因此在最后的加高工程中,建筑师们会选择建造较省材料的螺旋型坡道 。
距离地面30英尺处有个开口,是19世纪的探险家使用炸药炸开的,这里是唯一能看到金字塔内部的地方 。在金字塔整齐的外层石块和内层墓室之间,填充进了不合规格的石料 。这也许就是古埃及人加快建造速度的方法 。随着金字塔不断长高,建筑师必须考虑金字塔内部墓室的安排,并预留出通往墓室的廊道 。胡夫金字塔内部有三个墓室,第一个在修建地基的时候就开始建造,因为它深入地下600英尺 。第二个在金字塔内部约100英尺高的地方,就是所谓的“王后墓室”,自发掘以来便空无一物 。公元前2474年 , 第三个——最高也是最重要的——陵墓开始动工,这将是胡夫王最后的安息之所 。通向墓室的大廊道也同时开始搭建 。大廊道全长达153英尺 , 内壁使用巨型的磨光石灰岩板紧密接合 。
大金字塔开始建造后的十几年,一艘驳船载来了一些来自250公里外亚斯文采石场的特别货物:9块巨型花岗岩 。每一块的重量超过50吨,需要200人才能挪动 。在建造大金字塔的数百万石块中,它们是最重要的 。神圣的墓室是金字塔的中心,必须加强保护 。在法老的墓室完工之际 , 这9块花岗岩将用以建造墓室上方的屋顶 。建筑师会在每块花岗岩上用红赫石画上中线,以便将巨石置中对齐 。巨石的体积和重量带来了很大的难度 。如果直接摞放 , 花岗岩就会破裂 。最后,为了分散层叠巨石之间的巨大压力,建筑师在每层花岗岩之间都垫上了三角形的楔子,使重量往外分散而非向下压 。九块岩石最终使用了五块,并留出了之间的四个空隙 。这些空隙高3.5英尺,可以让人爬行通过 。因此当时参与建造金字塔的劳工们得以在空隙间的墙壁上留下了一些涂鸦,随手拼出的一些人名,有的地方还能看到红赫石描出的参考线 。
当大金字塔建造至约100米高时 , 最后三分之一高度的材料已经无法从主斜坡运送,因此建筑师们倚大金字塔 , 修建了一条螺旋而上的“盘山”坡道,以避免加高主坡的额外庞大工程 。四棱锥体形状的顶石的处理和搬运比其它石块都谨慎 , 因为它的侧边非常光滑,于是石匠专门在下方做了个向外突出的石栓,工人们旋转石块,就可以让石栓与下方石块的沟槽契合 , 将顶石固定 。