为什么山西老板都这么会做生意?晋商传奇是从什么时候开始的?( 三 ) _是从

现在看来不太远的距离，考虑到以前的路况预计长期大宗运输的成本，政府维持成本高昂，不如下移民间承担。
而到了明代，由于大同-太原-泽州/潞安的通道得到了政府的重视，被全力兴修维护，通车能力大大增强。晋南的商人已经可以通过遍布山西南北的道路，方便地转运粮食了。而在拿到盐引之后，他们也得以利用这些驿路快速南下，赚大钱去。

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但如果只是为防备蒙古人的边军运输粮食，晋商的传奇不可能一直维持到清朝。清朝皇室通过联姻等手段，基本软化了蒙古各部的敌视，并且在控制蒙古权贵的基础上，几乎杜绝了北方少民族再南下的机会。过去被明朝视为生命线的山西北部防线顿时就衰落了下去。连长城都派不上用场了。
但晋商的生意还在继续，因为在运粮换取盐引的过程中，他们发现了贯穿山西境内南北通道的一些新的用法。
其实从明朝中期开始，晋商就已经感受到了来自徽商的巨大竞争压力。明政府当时将只针对山西北部军镇的开中法，换成了可以许可内地商人贩盐的折色法。安徽商人的位置更好，也没有边疆的牵制，很快蹿升，成为了制衡晋商的力量。
因为两淮盐场的产量远比运城盐湖要大
而南方的人口和用盐市场也要大得多
为了弥补这一方面的损失，晋商早在明代已经开始尝试穿越北部边疆，和蒙古各部以及女真人做生意了。到了清代，晋商又通过谈判得到了清政府入蒙的许可，把当地牧民需要的茶叶、粮食、盐等物资经由贯穿山西全境的通道送到蒙古
其实对于清政府来说，这也是维持蒙古各部物资供给的好办法，比朝廷直接调动物资效率更高、见效更快，有利于维持蒙古地区的稳定度。山西商人也抓住了这个需求，不断扩张自己在蒙古的影响力。到了清中期的时候，晋商已经经常出现在俄罗斯远东的市场里了。而他们到达俄罗斯重镇恰克图的路线，正是从山西南部通往蒙古道路的延长线。

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过去王朝修建的交通线，成了沟通中俄的重要组成部分，这恐怕是古人也没有想到的。
由于清朝在亚洲内陆巨大的领土规模，山西商人也得以打开此前未有的巨大北方市场。
在国内，他们也找到了新的贸易对象。在满蒙一家的大背景下，黄河以北的土默特平原得以进行农业性的开发。到了乾隆年间，这里已经是山西的外部粮油基地了。晋商当然也不会放过这个好机会，快速开发了从土默特平原向山西的两条商业通道。
黄河沿岸的土默特平原虽然看上去比较粗放，但是土地广阔....
其中一条是从土默特经黄河水道运至临县碛口镇，再沿不同的吕梁山通道运至山西腹地;第二条是直接从土默特陆路运至大同，然后凭借明代留下的军用通道南下，在晋中进行集散。这也是晋中在晋商历史上的高光时刻。
通向太原的两条通道
在利用这些交通要道进行物资专卖的同时，晋商也凭借前期积累的雄厚资本展开了早期的银行业务，并通过将子弟送入官场来巩固自己的地位。
然而，随着徽商在南方的风生水起，和东南沿海被列强打开，中国的资本中心开始真正向东、向南转移。而不熟悉海洋，只能善加利用陆地基建的晋商，在这场大变局中显得无能为力。最终，晋商的传奇在绵延数百年的跌宕之后，落幕了。