本田CR-V在9月份卖出了27447辆,同比大涨43.7%,成功超越长安CS75跃居榜单第二位,也是较为畅销的合资品牌SUV 。本田CR-V向来是合资品牌紧凑型SUV的一款热销车型,充沛的动力、宽裕的空间表现令其积攒下了不错的车主口碑 。而在今年7月份,本田CR-V还完成了中期改款,不仅外观经历调整,为消费者带来了更多新鲜感,而且配置下放提升了整体性价比,因此助力了其销量实现进一步增长 。
今年前几个月对于哈弗H6造成不小压力的长安CS75在9月排名下滑至第3名,共售出了25180辆,同比增长28% 。去年长安CS75PLUS的面世令不少消费者眼前一亮,此后的市场表现也称得上是自主品牌紧凑型SUV市场的一匹黑马 。不过第三代哈弗H6上市之后,又拉开了与两车之间的销量差距 。即便长安CS75PLUS在9月推出了新款车型,但只是年度改款,主要是配置表现小幅提升,整体产品力升级比较有限 。
排在榜单第4位的是大众途观L,9月份共售出了19722辆,同比小幅下滑了2.5% 。作为合资品牌中型SUV市场的老牌实力选手,大众途观L一直维持着比较稳定的市场表现,主销车型4.5万-5万元左右的终端优惠力度也十分诱人 。此外,大众途观L在10月份推出了2021款车型,配置表现提升的同时厂商指导价更为亲民,降低了准入门槛 。
荣威RX5排在了榜单第5名,9月份共售出了18630辆,同比增长了11.6% 。近几个月荣威RX5的销量取得了明显增长,究其原因便是其在6月份时完成了中期改款,RX5 PLUS外观方面的变化更符合当下时尚潮流,内饰也是科技感满满,动力方面则提升了动力输出与燃油经济性,产品力升级值得肯定 。另外像是终身免费基础保养、终身原厂质保、终身免费基础流量等政策也显得诚意十足 。
排在榜单第6位的丰田RAV4荣放在9月份共售出了18318辆,同比猛增65.4%,也是榜单前15名中同比涨幅较大的车型 。虽然RAV4荣放在8月份时表现失常跌出了SUV销量排行榜前15名,但在9月份其又立即“杀”了回来 。丰田RAV4荣放在去年10月完成换代,基于TNGA架构打造的新一代车型外观造型更显硬派,驾乘品质有所改善,而且安全性方面显著提升,并依然提供燃油版以及双擎混动版车型可供选择 。另一方面,广汽丰田推出了RAV4荣放的姊妹车型威兰达,虽说双车战略有利于提升品牌整体销量,但RAV4荣放也被侵占了一部分市场份额 。
吉利博越在9月份售出了17513辆,同比下滑9.7%,只排名榜单第7位 。吉利博越也是自主品牌紧凑型SUV市场的明星选手之一,但随着各家车企逐渐在这一市场发力,激烈的市场竞争给博越施加了不小的压力 。和许多车型一样,博越目前维持着同堂销售状态,其中中期改款后的博越PRO定位更高,与RA5 MAX、CS75PLUS、第三代哈弗H6等车型竞争时更有底气,而博越则凭借着亲民价格为预算有限的消费者提供了一个不错的选项 。
大众探岳排在榜单第8位,9月份售出了17215辆,同比下滑了19.5% 。作为大众途观L的姊妹车型,两车基于同平台打造,虽说探岳的车身尺寸略小于途观L,但外观和内饰都更为年轻化,配置表现也颇具诚意,因此受到了消费者们的认可 。在去年,大众探岳还超越途观L成为了年度较畅销的中型SUV 。只是以近几个月表现来看,大众探岳的销量成绩都不敌途观L,而且7月份推出的轿跑版车型探岳X也没有引起太高热度 。
本田缤智排在了榜单第9位,9月共售出了17072辆,同比增长了55.8% 。在小型SUV市场,尽管“新车辈出”,但却鲜有车型能够比本田缤智更受消费者青睐 。即便定位是小型SUV,但在本田这位“空间魔术师”的手下,缤智宽裕的后排空间表现甚至可以媲美许多紧凑型SUV,魔术座椅的设计也独具魅力 。中期改款之后,1.5T车型的到来也弥补了缤智原先动力方面的不足 。
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