如何射如何射出牙签( 二 ) _经验知识

巧合的是，曾经用来瞄准美国的白杨导弹，在改装成“起飞一号”火箭后，获得的排名个国际发射订单也来自于美国。1997年12月24日，“起飞一号”将美国Digital Globe公司的Early Bird 1对地观测卫星送入太阳同步轨道中。
时至今日，这种火箭已经完成了7次发射，其中6次成功、1次失败。
除了能够变废为宝、消耗裁减的武器外，这种车载发射的方式还具备机动性强的优点。在配备相应测控条件的情况下，几乎可以在陆地上的任何地方进行火箭发射。
但是，这种火箭的运载能力和主流大型火箭相比存在不小的差距，近地轨道载荷的发射能力为532千克，太阳同步轨道载荷的发射能力为167千克，只能用来发射小卫星。

文章插图
3特别方式
飞机发射
B-52轰炸机曾担当发射平台
每年下半年，肆虐北美大陆的飓风会给当地人民带来巨大的生命财产损失。
2016年12月15日，由8颗微小卫星组成的飓风全球导航卫星系统（GYGNSS）成功发射入轨。
这个由美国密歇根大学和西南研究院研制的卫星系统，通过接收卫星发射和海面发射的GPS信号测量海平面附近的风场，为理解飓风中心的海洋大气相互作用的情况提供数据，帮助人们在未来更加准确的应对飓风的动向。
发射这8颗卫星的火箭并非从地面起飞，而是首先搭乘一架改装的民航客机上升到万米高空，再在那里点火、发射，进入太空。
这种能够从半空中发射的火箭名叫“飞马座”，是美国轨道科学公司在上世纪90年代初设计的一种运载火箭。
“飞马座”有基本型和增强型（XL）两种构型，目前基本上只使用增强型执行发射任务。
和大型运载火箭相比，“飞马座”的尺寸和重量上都要小不少：XL构型的长度为17.6米（约相当于长征2F的1/3），重量约为2.3吨（约相当于长征2F的1/20）。这种火箭的近地轨道有效载荷发射能力只有约400千克，因此只能用来发射小卫星。
起初，“飞马座”的发射由美国航天局（NASA）的B-52轰炸机执行（你没看错，这个大杀器的确属于NASA，但这架B-52的任务不是倾泻炸弹，而是航空技术测试）。从1994年起，一架由L-1011“三星锥”型喷气式客机改装的飞机被用作发射平台。
发射前，“飞马座”火箭被固定在飞机腹部，当飞机到达12000米高度的预定发射空域后，会把火箭从机体上释放。
火箭首先在无动力的状态下进行5秒的自由落体飞行，获得与飞机足够安全的距离。之后，火箭一级发动机点火。在一级发动机工作的过程中，火箭的姿态由火箭的尾翼控制，火箭前部的主翼可以增加火箭所受到的升力，此时的火箭有些像一架在空中飞行的小飞机。
在一级火箭工作完毕后，机翼随一级火箭一同脱离，之后的飞行姿态由二级、三级火箭上的矢量喷管控制。
在“飞马座”XL构型中，还安装了一个辅助动力系统，用于提高火箭运载能力和入轨精度，同时也可以实现一箭多星的发射。
与从地面发射的运载火箭相比，这种空射火箭可以灵活选择不同经纬度的发射场发射。
除了可以从美国本土的四个基地起飞发射外，飞机还能携带“飞马座”火箭从大西洋沿岸的加那利群岛、中太平洋的瓜加林环礁和赤道附近的巴西阿尔坎塔拉起飞发射，飞机释放火箭的位置一般选择在远离人口稠密的地方，火箭射向不再受限制，这样不仅增加火箭发射的窗口时间，还可以扩大轨道倾角的范围。
由于火箭释放时，高度已经高于大部分天气现象发生的高度，可能遇到的风切变强度也较低空更低，因此天气条件对火箭发射的制约被大大降低。

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