抓地橡胶主要为长链结构,这类橡胶具有更多的端基,能够吸收更多的能量 。当车辆在转向、制动这类激进操作下,轮胎可将这部分能量迅速转化为热能,以提升抓地力,满足车辆的操控需求 。而耐磨橡胶通常是短链结构,这些聚合物缠绕在一起,使得整体架构更加稳定,在长途行驶时,轮胎也能保证良好的使用寿命 。当两种橡胶以精密的配比混合在一起,均衡的理念也被彻底贯彻,无论是抓地力还是耐用性都堪称完美,真正做到“鱼和熊掌我都要” 。
旅程不怕吵,静音再升级
长距离的出行较怕一路风声雨声轮胎声声声入耳 。在UC6的沟槽中,设置了3D主动降噪系统2.0,噪声波在经过3D主动降噪系统2.0之后,大的声波被打破为小的声波,从而大幅降低传导到车内的噪音,安享静谧舒适之旅 。
(UC6沟槽中的3D主动降噪系统2.0)
一辆得心应手的爱车足下,均衡可靠的轮胎更能为每一程出行的安全、均衡、可靠添砖加瓦 。正如马牌UC6所诠释的均衡之道那样,它可以面面俱到地照顾到我们的每一个用车场景,无论是湿地还是干地、静音还是操控,每一种需求都能有求必应,让你省心又舒心 。
2020已经成为了历史,然而温情与爱不会消失,在崭新的2021年充满未知的道路上,就让马牌UC6用均衡的守护默默陪伴我们吧 。
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