众所周知 ， 影响车辆吃轮胎的主要因素是车轮的前束角 ， 外倾角对车辆跑偏的影响较大 ， 外倾角也会影响到吃轮胎 ， 但是相对影响不大 。假如 ， 举升机的两个平台少有偏差 ， 必然会引起外倾角方面测量误差 ， 稍微先进一点儿的定位设备 ， 都可以通过专业标配的标定装置 ， 消除掉这种影响 ， 不可能引起这么严重后果的 。
还有侧滑板 ， 四轮定位专用的举升机都标配有侧滑板 。侧滑板的作用是 ， 有效的释放车辆后轮独立悬架结构的内部张力 ， 使车轮在做定位检测时尽量的保持在自由状态 。侧滑板的使用过程中 ， 保养是非常关键的 。因为 ， 车辆上来下去的都会带来很多泥沙 ， 长时间不进行保养的话 ， 就一会影响到侧滑板的正常工作 。但是 ， 后轮前束角的调整是几何中心线方向进行轴向摆动的概念 ， 那么 ， 它与横向的侧滑量的释放也没有关系 。
外界光线的变化对定位仪测量参数会造成影响
设备自身处理好的时候 ， 影响就小一些 。任何光学设备都害怕太阳光的干扰 ， 这是每一个使用光学设备的人都无法回避的问题 ， 但是 ， 近年来 ， 随着四轮定位仪设备技术的发展 ， 已经极大限度的削弱了太阳光对定位仪设备的影响了 。特别是随着3D四轮定位仪的使用 ， 对外界影响的因素几乎可以忽略不计 。这也是目前国内外市场3D四轮定位仪逐渐成为终端客户购买主流产品的原因 。

文章插图
【轿车后轮吃胎不能定位 车吃轮胎是不是该做定位】我是机械教授

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