遭遇三杀，这一行业包揽A股亏损前4！3巨头半年亏了近500亿！发生了什么( 二 ) _经验知识

从成本端看，航油成本、汇率变动两大因素直接影响了航空公司的运营成本。
航油成本是航司较主要的成本支出项。受航油价格上涨及用油量下降的综合影响，中国国航航空油料成本同比增加4.34亿元；南方航空上半年航油成本为143.95亿元，同比增长16.69% 。
中国冬航则具体分析了航油成本的变动情况。今年上半年，公司飞机燃油成本为89.60亿元，同比下降 8.32%，主要是由于公司航班量下降，加油量同比下降44.91%，减少航油成本46.50亿元；因原油价格上涨，平均航空油价同比增长57.10%，增加航油成本32.57亿元；去年同期公司通过航油套期保值交易，减少去年航油成本5.80亿元。在剔除去年同期的航油套保因素后，航油成本同比减少13.93亿元，降幅13.46% 。
航空运输企业从国外采购飞机和航材以及国际航线业务运营主要以外币结算，外币债务特别是美元债务规模较大，汇率变动导致的汇兑损益对利润影响明显。
与去年人民币升值的趋势不同，受全球宏观环境影响，进入2022年，美元对人民币汇率中间牌价自四月初开始一路走高，美元累计升值5.68% 。人民币贬值背景下，三大航的汇兑损益也由去年同期的净收益变为净损失。
【遭遇三杀，这一行业包揽A股亏损前4！3巨头半年亏了近500亿！发生了什么】其中，中国国航上半年汇兑净损失为22.40亿元，去年同期为汇兑净收益5.63亿元；中国冬航期内汇兑损失为14.10亿元，去年同期汇兑收益8.27亿元；南方航空净汇兑损失则为20.52亿元，去年同期汇兑净收益为7.93亿元。