驱动力层面,全新升级奔驰GLC带来了汽柴油版和插混版二种驱动力版本号挑选,汽柴油版配备的是2.0T柴油发动机 48V轻混系统,该汽车发动机采用了第二代ISG集成化运行发电机组技术性,发动机的输出功率为150/190kW,较大扭矩转速各自为320N·m/400N·m,低功率版本号对比旧款车系提高了5kW 。插混版的汽车发动机也采用的是2.0T的柴油发动机,还配备了100kW的电机,较大扭矩转速为440N·m,纯电续航达到了100千米 。非常值得一体的是,新汽车还选用了后轮转向系统软件,低速档拐弯更为灵便 。
新一代汉兰达领衔,上半年上市的重量级SUV回顾 面对着仅有的存量蛋糕,中国的SUV市场是目前竞争较为激烈的细分市场 。2021年上半年,有多款可以影响市场格局的重磅级SUV全新上市,以下,我们将对其中的三款进行回顾点评 。
长安UNI-K
毫无疑问,作为长安汽车高端序列——UNI引力系列下的第二款车型,长安UNI-K不仅是今年上半年较受市场期待,也同时较受争议的自主品牌SUV之一 。
因为设计、空间、配置等各项指标都展现出了较高水准,长安UNI-K在上市前的预热阶段,就受到了众多消费者的追捧 。毕竟,随着中国汽车工业的做大做强,国内的消费者们也开始更愿意支持国货 。然而,在长安UNI-K上市前夕,有多家媒体对其进行了测试 。长安UNI-K由于在麋鹿测试环节出现了右侧车轮两轮离地,以及全力刹车后方两轮离地的情况,从而引发网络热议 。
虽然长安UNI-K在媒体的相关测试中出现了动态行驶表现不完善的状况,但其依旧按原定计划如期完成了上市 。距离长安UNI-K上市至今已经有三个多月时间,从它的销量表现上看,4月UNI-K月销达6608辆,5月为5093辆,6月数据暂未出炉 。作为一款自主品牌的中型SUV,UNI-K的月销成绩算得上是合格的 。毕竟,中型SUV市场是被合资品牌所垄断的 。但如果没有发生关于其动态行驶表现争议,长安UNI-K的销量表现是否会更高呢?
综合来看,长安UNI-K在设计、空间、配置以及定价层面都还是比较有吸引力的 。如果单纯只是想购入一款大空间、高颜值、配置丰富且价格实惠的中型SUV,长安UNI-K确实能满足多数消费者的需求 。这也大概是其能维持月销5000辆左右销量的缘故 。
然而,如果长安汽车想将UNI引力系列打造成真正的高端精品,还需要在产品的各方面更下功夫才行 。
北精现代第五代途胜L
【新一代suv 新一代索纳塔】 作为北精现代今年投放的重点车型,第五代途胜L承载着引领北精现代重回赛道的重任 。
在设计层面,第五代途胜L采用了现代品牌较新的Sensuous Sportiness家族语言打造,整体给人的感觉非常的前卫和时尚 。尤其是那对采用“飞翼”概念设计的LED头灯,不仅个性也十分吸引眼球 。由于在设计上相对激进,第五代途胜L或许会更受到年轻消费者的青睐 。
配置方面,第五代途胜L配备了10.25英寸全液晶仪表盘(低配7英寸)和10.4英寸中控触屏 。车机系统所具备的功能也比较主流,支持:语音识别、百度地图、QQ音乐、百度Carlife等功能 。
作为一款针对中国市场进行了特别加长的产品,途胜L的车身长宽高分别为:4670/1865/1690mm,轴距2755mm 。虽然定位紧凑级SUV,但途胜L车内空间表现的非常宽裕 。
动力部分,途胜L全系标配1.5T发动机,较大功率输出200马力,匹配7速干式双离合变速器 。动力输出还是比较强劲的 。
总的来说,第五代途胜L从设计、空间、配置到动力这几个维度都是有不错的竞争力的 。加之其售价仅为:16.18-20.18万元,购入门槛也相对竞品较低,所以这款车型的性价比非常突出 。但同时,途胜L作为韩系车,品牌短板也十分明显 。一款热销产品,除了要有产品力做支撑,品牌力一定也很强 。但反之,空有产品力,但缺乏品牌号召却很难成为爆款 。
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