比亚迪f6论坛比亚迪s6汽车论坛( 三 ) _经验知识

拉圾车
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比亚迪F6车怎么样F6我开过,首先外型上的制造工艺就很粗糙,就我开的试驾车来说,左前门把手拉开了合不上,得半自动用手推回位。而且车身上的油漆和钣金的粗糙简直是看不过眼。更不提拼装线了。
车内空间确实比同等价位的车要大，毕竟4 。8米的车长，2 。7米的轴距了。
内饰整个模仿的就是雅阁了。但是粗糙程度立刻就能把你拉回现实中。很多的储物空间，可以打开但是关不上，或者关着打不开。
动力2 。0的车在前三档确实够迅猛，但是进入四档就会衰减的相当厉害。当然想挂进四挡也会比较困难。也许BYD公司就想让你用前三档来行驶。
离合器塔板很高，不适应的话会频繁熄火，尤其是新手，如果要在坡道起步的时候一定要当心，太容易熄火了，不熟悉有门的话，给油门又会太猛，容易和前车*** 。
方向盘虚位太大，打大半圈方向盘，车头都不怎么动。转向的时候不熟悉的很难掌握，打多少方向盘。而且车身配合不够紧凑，转向时头过来了身体跟不过来。
特别要提的是，2 。0升方向盘居然是铸铁发动机，我晕那，现在连小雨燕都是铝制发动机了。
我实在搞不懂F6怎么可以卖到10~14万这个价格，他到底哪个地方值这个价？
谁开过比亚迪F6感觉怎么样?比亚迪Ｆ6造型设计以锐意、卓越作为设计主题，在设计风格上追求中国传统的中庸儒雅之美，并容入了当今汽车设计的各种流行元素。流畅舒展的车身线条和简洁饱满车身形面，使得Ｆ6整车外形稳重大气，而又不失锐利进取，充分的体现了中高级轿车的尊贵与典雅。车身侧面比例匀称，主题线条走势清晰明快；营造出简洁利落的整体视觉效果，镶嵌的银白色车窗外框也是Ｆ6外观上的一个亮点；车身尾部的造型与车身前脸相互呼应，并富有雕塑感。尾灯设计以红白相间样式凸现尾灯立体感；后背箱盖向后突起与车身侧面和尾灯相成一个凸起的高度，不但能够使尾部雕塑感更强烈，还能增大行旅箱的空间。Ｆ6的内饰设计与外形设计相互呼应，简洁明了的布局、宽敞舒适的空间，并在细节设计中处处体现了以人为本的人文关怀。3000研发精英打造首款自主品牌高端车比亚迪Ｆ6是比亚迪汽车研发团队的成功，也是比亚迪汽车又一次的自我超越。比亚迪汽车公司坚持以人为本，采取多样激励机制方面，在人才队伍培养方面卓有成效。在Ｆ6开发中，底盘部设计人员独立完成了从汽车底盘总布置到匹配设计，性能分析，性能计算，匹配调试等各项工作，确保了整车的美观与品质。据介绍，Ｆ6项目组现有研发人员3000余人，90％以上拥有本科，研究生学历，其中不乏海归专家和管理、技术精英。人才和技术的积累让比亚迪汽车逐步形成有自己特色的具有国际水平的技术开发平台，为开发精致一流的品质产品打下了坚实基础，为比亚迪超越自我提供源源动力。比亚迪Ｆ6有2．0Ｌ和2．4Ｌ两个排量的车型，有手动挡和自动挡两种任君选择，预计售价会在12万元到15万元的价格区间。其中2．0Ｌ的Ｆ6搭载的是比亚迪自主研发的ＢＹＤ483ＱＢ可变进气系统发动机，配合5挡手动变速器。而2．4Ｌ的Ｆ6则搭载的是三菱4Ｇ69智能可变气门正时系统发动机，配合4挡自动变速器。在配置方面，从公布的配置表来看，ＡＢＳ、ＥＢＤ和8个安全气囊，可调式方向盘、ＤＶＤ、ＧＰＳ、车载电话、倒车显像、倒车雷达等各种豪华配置应有尽有。底盘和动力传输系统匹配合理，整车装备时的0～100ｋｍ／ｈ加速时间不到10秒，较高车速195ｋｍ／ｈ，较大爬坡度高于35％，底盘设计充分考虑了驾乘人员的舒适性，伺服式制动助力转向系统使车辆操控轻便自如。数据显示，Ｆ6采用了前双横臂式独立悬挂加横向稳定杆与后5连杆双横臂独立悬挂。横向稳定杆的加装自然是增加了驾乘者的舒适性，这点在小幅度弯转时可以多少获感。5连杆的后悬能实现主销后倾角的较佳位置，大幅度减少来自路面的前后方向力，从而改善加速和制动时的平顺性和舒适性，同时也保证了直线行驶的稳定性。

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