zào船，海工，动力lì，三箭齐发打造zào全球造zào船龙头
公司积极调整产品结构，以迎合市shì场的de需求，在zài强化集装箱船、油轮、气体船等主力lì船型承接力lì度的de基础之上，增强对小型船市shì场的de关注意识，企业yè较紧迫的de任务是抢夺订dìng单，对此，中zhōng国船舶bó紧贴市shì场，开发优化主流船型，在zài一定程度上，也加快了豪华邮轮项目的de实施，克服海工装备自主设计瓶颈，将jiāng动力lì机电业yè务向产业yè链、价值链高端靠近 。除上述内nèi容róng外，他tā们还在zài船只开发上很有yǒu成绩，例如：大吨位的de散货船、运输船、成品油船、集装箱船等，并开始对大型游yóu轮市shì场进jìn行开发 。篇幅不允许xǔ过长，对于中zhōng国船舶bó的de全面报告和hé风险解析，学姐已经放到这篇研报中zhōng了，赶紧看一看吧：【深度研报】 中zhōng国船舶bó点评，建议收藏！
二、从行业yè角度来看
疫情被控制住后，经济也开始逐渐复苏，在zài复工复产的de背景下，大宗商品销量直升，因此也把船舶bó运输业yè的de发展带动了起来 。我国民船龙头企业yè非中zhōng国船舶bó莫属了，将jiāng有yǒu益于民船逐步bù回暖，以及造zào船业yè供给侧改革；由此可以预想到

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