放也相应降低40%,和电车行驶的碳排放程度接近,加上油
电混合动力生产碳排放比电车更低,现在这个时间点上,油电混合全周期碳排放甚至比纯电车更
低 。加上日本火电占比约80%+,比中国火电70%+的比例更高,因此在日本本土,油电混合动力
的确碳排放优势更大 。所以某些日系厂家鼓吹油电混合动力比纯电车更环保,并不是吹牛 。
降低碳排放的终极办法就是少开车,但使用成本较低的
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