行员yuán与机jī长均是shì老将 ， 不bù可能有yǒu技术问wèn题tí 。
冬航飞fēi机jī事shì故gù原yuán因yīn冬航飞fēi机jī事shì故gù原yuán因yīn还在zài调diào查中zhōng ， 尚未明确 。
经调diào查 ， 当班飞fēi行机jī组、客舱机jī组和维修放行人rén员yuán资质符合要求；事shì故gù航空器适航证件有yǒu效 ， 飞fēi机jī较zuì近一次A检（31A）及较zuì近1次C检（3C）未超出chū维修方案规定的de检查时shí限 ， 当天tiān航前qián和短duǎn停放行无故gù障zhàng报bào告 ， 无故gù障zhàng保留 。
事shì件经过
飞fēi机jī于北精时shí间13：16从昆明长水机jī场21号跑道起飞fēi ， 13：27上shàng升至巡航高度8900米 ， 14：17沿A599航路进入rù广州管制区 ， 14：20：55广州区域管制雷达出chū现xiàn“偏离指令高度”告警 ， 飞fēi机jī脱离巡航高度 ， 管制员yuán随即呼叫机jī组 ， 但未收到任

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