时shí的de飞fēi机jī挡风玻bō璃破裂，机jī舱cāng瞬间失shī压，但当时shí的de机jī长zhǎng临危不乱，想忍着在窗外灌入的de寒风和气压带来lái的de不适感，带领大家安全返航 。但是shì飞fēi机jī内部倘若出现了问题，那仅靠认为是shì很难扭转局面的de 。
这里就不得不提到波音yīn737MAX8的de课吉拉，在2018年10月在印度雅加达起qǐ飞fēi的de波音yīn七三星xīng马克思吧，可见在13分钟后坠zhuì毁，机jī上shàng189人rén全部遇难 。此次空难后不到半年，埃塞俄比亚航空公司同样波音yīn737MAX吧在起qǐ飞fēi后不久失shī联坠zhuì毁，157人rén遇难，难道真的de只是shì凑巧吗？而后美国guó波音yīn公司首席执行官承认，苦难的de原yuán因是shì波音yīn737MAX机jī型安装的de机jī动dòng特性增强系统设计缺陷，此后此机jī型被全球停飞fēi 。
飞fēi机jī失shī事shì为何不跳伞自救？
面对duì飞fēi机jī失shī事shì，不少人rén提出为何不使用

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