汽车s档怎么用( 二 ) _汽车

4.自动挡D挡和S挡到底怎么用1、自动挡D挡和S挡对比：D挡特点：松开油门后车速保持性好，溜车距离长，最大特点是省油，驾驶方便、舒适；缺点是刹车偏软、高速稳定性不太好，适合在平直，通畅的道路上，长时间，高速段行驶；S挡特点：提速更快，车身更稳，发动机制动更明显，刹车更灵敏，适合在需要频繁起步，提速，刹车等对动力性，操纵性要求较高的路段和场合行驶。
2、自动挡D挡和S挡的用法：1）、很多车主在爬坡时都会使用D挡，但使用S档来上坡更有劲了，上坡也会变得容易些；2）、D挡比起S挡更省油，但是动力就没那么直接，S挡多用在超车上，超完车再换回D挡，会更显舒适，无顿挫感；3）、开车时D挡挂到底就可以，S挡可以不用，有很多开自动挡车的人也没挂过S挡，小颠觉得，如果是经常在市区行驶的话，建议偶尔用用S挡，因为它的高转速可以帮助清除发动机内的积碳。
5.自动挡车D档与S档如何切换1、D到S要按排挡锁，不用松油不用刹车。
2、R到N不用按排挡锁，不用刹车。
3、N到R要按排挡锁，要刹车。
4、N到D要按排挡锁，要刹车。
5、P到R、R到P都要按排挡锁，要刹车。
6、S到D直接推就行，不用松油不用刹车。
7、只有P和N可以打火，但任何档位都可以熄火。
扩展资料
许多自动挡的车都设有“限制挡”，即“1”、“2”、“3”、“4”等一些挡位，其功能是限制自动变速箱的换挡时机，以实现发动机转速持续提升的目的，有利于发动机功率和扭矩的输出。比如使用“限制1挡”，当发动机的转速和车速增加时，自动变速箱不会随之升高挡位，而使用“限制2挡”时，自动变速箱只能在1、2挡之间转换，其余类推。
正因为“限制挡”的特殊功能，所以运用“限制挡”常会给人以驾驶手动挡车的类似感觉，车的动力性更易于表现，因此也有一部分人称“限制挡”为“运动挡” 。特别是在需要急加速（如超车）时，将“D”挡转换为“3”挡，可以令自动挡车普遍存在的“油门滞后”感得以明显改善。
手动挡车，应该高转速加挡。发动机是按照在较高转速下工作设计的，各种部件的动平衡和转动惯量等参数也都是以高转速下为参考值设计的，如果发动机长时间在非正常的工作状态下工作，内部机件的负荷和磨损自然增加，抖动和叫杆儿现象经常发生，寿命也要受影响。选择3000RPM作为加挡转数，加挡后正好是2300多转，可以保证发动机始终工作在健康转速的范围之内。
参考资料：百度百科-自动挡
【汽车s档怎么用】

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