电池电量比bǐ较jiào低同时shí有需要较jiào高动力lì输出时shí，系统tǒng会huì采用HEV并bìng联模式工作，电机与yǔ发动机一yī起输出 。
当dāng车辆liàng的速度超过一yī定限值时shí，系统tǒng会huì采用发动机驱动，毕竟高速不是shì电机所suǒ擅长的 。但这并bìng不代表电机可以偷懒，电机会huì在车辆liàng高速减速时shí回收能量给动力lì电池 。
上面我们简单讲了一yī下唐DM-i的工作原理，简单来说就是shì当dāng电量低于25%时shí，发动机就会huì启动，根据官方给出的数shù据，唐DM-i的NEDC综合油耗是shì1.2L/100km，较低荷电状态油耗是shì5.5L/100km 。
有的车主说比bǐ亚迪唐dmi真实油耗坑人，官方给的油耗才5.5，自己跑都是shì6点多duō甚至7点多duō，众所suǒ周知，官方的数shù据是shì在实验室里跑出来的，肯kěn定会huì比bǐ实际跑要低，而且影响油耗的因素有很多duō，有一yī定的差距是shì很正常的 。比bǐ亚迪唐DM-i这款车，馈电状态下油耗在7.5L/100km左右是shì比bǐ较jiào合理的，如果高速跑得比bǐ较jiào多duō能够达到6字头，这样的表现对于一yī辆liàng这么重的车来说已经很不错了 。
除了动力lì和油耗出色sè

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