反 ， 如果节温器关闭不严就会致使本应以小循环状态流动的冷却液蹿入大循环 。
水温上升慢是气温原因或冷却系统导致的环境原因是因为汽车在冬天的时候温度低 ， 导致冷却液温度也比较低 ， 特别是长时间停放的时候 ， 所以水温上升相比于夏天的时候就相对来说比较慢 ， 属于正常现象因为冷却系统水温上升慢通常是 。
冷却流动的路线若水温过低 ， 可能是节温器一直处于打开状态 ， 冷却液一直在走大循环导致水温降低第二个原因就是散热风扇一直转 ， 导致水温迅速下降 ， 但是听你的描述应该是节温器故障的可能性更大 。
车水温升得慢一般都是由于节温器损坏导致节温器无法关闭 ， 或者散热风扇故障处于常转的状态1当节温器出现阀门不能关闭的故障时 ， 冷却液始终在大循环 ， 发动机的水温就会降低的很快节温
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