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蔚来汽车采用了特斯拉的产品策略,苹果的造车模式,乐视的用户体验 。
在技术方面一方面要保证电能的提供,降低用户的成本,这个是普遍的问题,但不是智能汽车最关键的问题 。在技术方面一方面要保证电能的提供,降低用户的成本,这个是普遍的问题,但不是智能汽车最关键的问题 。
特斯拉电动汽车的成功依然让全球资本蠢蠢欲动,一个汽车制造行 业的门外汉在短短时间内制造出了让世界瞩目的产品,史无前例 。当然,想要真正对标特斯拉,不仅是颜值、性能、技术和服务,还要推进自动驾驶这样超越新能源之外的核心技术,而这方面蔚来汽车还有很多年要走 。
目前蔚来汽车的核心放在了电池方面,做大部分人都买得起的电动车 。他们可以重新定义用户,但是不能重新定义汽车,在这个方面他们选择了比特斯拉还要聪明的轻资产战略,选择可靠的传统车企合作,找到了全球精英的领袖和团队,同时还具有非常雄厚的资本支持,那么不管在国内市场,还是面对特斯拉,这些豪华阵容的优势都是存在的,不仅拢获稀缺资源,也奠定了竞争优势 。在欧洲有Martin Leach坐镇,在硅谷有Padmasree加盟,他们持续在全球招兵买马 。
在汽车如此高门槛的行业中,的确需要这样降低燃油成本保护环境,同时能驱动消费转型让消费者做主的企业,如果技术方面能看齐特斯拉,用户体验方面符合国内市场规律,那么我们应该给予这样的包容和支持 。
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