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进入车内后,也还是熟悉的双屏联动设计,当下许多品牌都在模仿这一设计,可以证明奔驰的成功,因此中期改款也没必要过多改动 。而相比老款车型,新样式的多功能方向盘更为精致,触控式按键也颇具精致感,包括方向盘握感也足够舒适,不过咱们这次看到的是豪华版,运动版车型的方向盘为鸥翼式,也就是多功能按键为上下排列,中间还采用了镂空处理,也是奔驰目前最新家族语言 。
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配置上也还是熟悉的豪华品牌水准,高端主流功能都需要选装,比如驾驶辅助系统,在选装后可以达到L2级别,如果不选那就只有主动刹车、定速巡航等基本安全配置,而官方公布的选装价格为2.4万元 。至于其它舒适性或实用性配置,只能说该有的都有,但部分功能需要选装才能拥有,像方向盘加热、前排座椅通风或后排座椅加热等,好消息是咱们试驾这款豪华型,配备了13喇叭柏林之声音响、64色氛围灯、电动后排遮阳帘,因此豪华驾乘氛围可以得到保证 。
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最后来看动力,目前E级也和竞品一样,全系标配了2.0T发动机,分为高低功率两种调校,其中代号为260的车型就为低功率动力,而300就属于高功率,以这次试驾的E300 L豪华型为例,新车最大功率190kW,最大扭矩为370N·m,匹配9AT变速箱,官方百公里加速6.9秒,实测应该在6.3秒左右,完全能够满足对直线加速能力的要求 。而在底盘方面,新款E级倒是亮点不少,比如可变悬架功能的应用,再加上可变转向比,自然也能够营造出更为舒适且富有驾驶乐趣的体验 。
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【售价49.47万,优雅与豪华共存 奔驰e300报价多少钱】总结:虽说上市初引发了争议,有人觉得新款E级缺乏了豪华车应有的气势,但是时隔一年,这种设计越来越符合主流审美,吸引了更多年轻消费者,因此凭借“真香”颜值,如今的E级也再度回到了同级销量第一的宝座 。
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