3、比亚迪唐DM-p 215km 四驱旗舰型
预售价:33.28万元
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唐DM-p是比亚迪在近期正式开启预售的一款全新车型 。新车预售区间为29.28-33.28万元,同时NEDC纯电续航里程可达252公里 。就拿唐DM-p 215km 四驱旗舰型来说,其售价便来到了33.28万元,放在比亚迪所有的在售车型里,整体价格也是不便宜的 。
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不过好在的是,唐DM-p继续保持了唐DM车系那大气且具有辨识度的外观,加上新车配备了一套由1.5T发动机与电动机组成的插电混动系统,同时它的纯电续航里程可以达到252公里,因此对于那些想要买一台能够在周边城市跨区出行SUV的人来说,全新比亚迪唐DM-p车型也就显得相当合适了 。
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总之,全新唐DM-p算得上是比亚迪新推出的一个既经济省钱同时又有强悍性能的“大杀器”,因此喜欢且有预算充足的朋友赶紧去入手它吧 。
4、比亚迪-腾势D9
预售价:33.5-66.00万元
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虽然腾势是比亚迪和奔驰共同出资建立的汽车品牌,但早在2021年的12月,比亚迪便重新持有了腾势品牌90%的股份,而奔驰则仅占10%,所以这么来看的话,说腾势就是比亚迪旗下的一家子品牌也是半点问题都没有的 。眼下,腾势首款车型腾势D9已经公布了预售价,新车预售区间为33.5-66.00万元,而推出目的则是为了弥补比亚迪在高端纯电动和插电式混合动力MPV的市场空白 。
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值得一提的是,腾势D9拥有DM-i超级混动版、纯电动以及创始版等多种车型可选 。其中走量的DM-i超级混动版综合续航里程为945-1040mm,而纯电版车型的续航则为600km+ 。另外,创始版车型仅限量99台,售价则为66万元,很显然,这99台车并不针对广大老百姓,因此也起到了拔高车型上限售价的作用 。
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很多人可能会问:腾势D9能称得上“国产埃尔法”车型的头衔吗?在我看来,腾势D9并不需要成为中国版的“埃尔法”,它只需做自己即可 。毕竟,无论是外观、内饰、空间还是配置、动力,它都在努力做得更好 。所以,还是让我们给这款比亚迪的高端MPV多一点掌声、少一些嘲讽吧 。
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【3款车型售价超30万 比亚迪f3新车多少钱2022款】写在最后:看完以上这4款普通人很难买得起的比亚迪新车,你们有什么意见和看法呢?针对“以前没钱买比亚迪,现在“没钱买”比亚迪”这句网络流行语,你们是为比亚迪如今已经能够冲击高端车阵营而感到骄傲?还是觉得比亚迪在定价上有一些太飘了呢?评论区里留言说说吧,咱们一起来交流探讨下 。
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