俄媒称歼20近期结构发生重要变化或影响服役时间( 二 ) _生活百科

成飞歼-20首架验证机于2011年1月首飞。随后几个月，中国专家研究机载系统工作情况，进行调试和改进。2012年春，第二架验证机开始进行试验。到目前为止，已经制造了4架各不相同的飞机。关于第4架验证机的存在，直到几个月前才为公众所知。从公开的照片上来看，与此前几架飞机相比，新飞机具有一系列明显的重大区别，可能是根据加工改进后的方案建造而成的。
第4架验证机与此前飞机的突出区别体现在一系列部件、组件的布局和一些零件上。在起落架主支架区域，机身有明显的收缩，但是发动机之间的距离稍微扩大，两个尾梁之间的长度有所增加，起落架舱门也进行了重大改进。总体气动布局保持不变，但是机翼和尾翼进行了改进，机翼根边条和进气道上门形状发生变化。另外，垂直安定面和水平前翼也进行了适当的改进。显然，所有这些修正都是为了改善飞机的气动性能，提高飞行数据。
还有明显的变动表明机载电子设备构成也发生了变化，或者飞机试验已经进入使用全套航电设备的新阶段。机身头部下面有某个系统突出来的整流罩，可能安装了光电系统。从飞机尾部的新部件，可以推测，第4架验证机装备了导弹发射探测系统。
第5架试验样机于11月底进行首飞，机身编号2013 。根据现有图片来看，没有某些典型的细节能够将其与第4架验证机区分开来。或许，第5架飞机用于进一步验证第4架试验样机的创意和技术方案。
现在能够自由接触的歼-20项目官方信息极少。根据老传统，中国并不急于分享自己这种最新研发项目的情报，因此产生了各种可能远离真相的估测。比如，有观点认为，歼-20的主要武器将是几种型号的空空导弹。能对地面目标实施攻击的武器很少，说明歼-20的类似能力较为有限。能够支持这种推测的论据是机身侧部货舱的尺寸，表明武器舱根本无法容纳大型导弹和空面炸弹。也就是说，中国新型歼击机可能会被视为和美国F-22类似的产品，在攻击地面目标上的能力同样有限。当然，这是为了提高空中格斗能力而做出的牺牲。不过，歼-20和F-22这两种飞机只是在用途上相似，由于中国歼-20的具体性能至今不详，因此无法做出任何重要结论。
虽然新一代歼击机歼-20的试验和调试已经持续了将近4年之久，但是暂时仍旧没有传出试验即将结束的任何情报，因此经常有推测称，歼-20新型飞机开始批量生产的时间不会早于2016-2017年。如此漫长的试验可能在某种程度上同时证明了有关该项目命运的两种说法：一是可能很快完成验证和调试，之后将会投入量产;二是证明项目较为复杂，可能会旷日持久。
【俄媒称歼20近期结构发生重要变化或影响服役时间】应当说，歼-20研制工作难度较大。在歼-20项目框架内，中航工业研制第5代歼击机面临许多困难。甚至就连世界主流航空制造公司，研制类似项目也都需要大量时间。因此目前歼-20研制工作现状并不显得奇怪或者非同寻常。相信中国完全有能力顺利完成为本国空军研制新型歼击机的任务，但是新飞机的具体数据较少，无法说明其真实性能和效能。或许完全有可能，量产型歼-20的性能明显不如与其竞争的外国同类产品。