世界海军十大传奇军舰大盘点 世界著名十大战舰( 三 )


埃塞克斯级航母
第九:德意志级袖珍战列舰(德国)
德意志级装甲舰是德国海军在第一次世界大战后设计、建造的一种万吨级作战舰艇,由于主炮口径超出当时《华盛顿海军条约》对巡洋舰的定义,被其他国家海军称其为"袖珍战列舰"(PocketBattleship) 。但是德国人称其为"装甲舰""(英语:PanzerShip;德语:Panzerschiffe) 。第二次世界大战中德国海军将其重新划分为巡洋舰 。其实他可以被划分到第一次世界大战前后盛行的"装甲巡洋舰"中 。
德国作为第一次世界大战中的战败国,其海军受到《凡尔赛和约》严格限制 。德国海军针对条约限制(新造战舰排水量不得超过一万吨,主炮口径不得超过28厘米),结合巡洋作战的需求,于1929年动工建造德意志级装甲舰 。
德国在条约的限制下设计建造了3艘"德意志"级,即"德意志"号(Deutschland,后更名为"吕佐夫"号(Lutzow))、"舍尔海军上将"号(Admiral.Scheer)和"格拉夫·斯佩海军上将"号(AdmiralGraf.Spee) 。
德意志级采用了高干舷平甲板型舰型,广泛使用焊接技术,动力选用柴油机,续航力明显高于英、美海军同期的重巡洋舰 。德意志级突出的优势是在6门283毫米口径主炮,安装3联装主炮塔,主炮炮塔舰体首尾各配置一座 。在尽可能小的舰体尺度上集中最大的火力 。德意志级受到排水量限制与追求重火力的情况下,装甲防护水平与当时的重巡洋舰相当,装甲总重量只占标准排水量20%左右 。比较华盛顿海军条约中,限定巡洋舰主炮口径不得超过八英寸,德意志级战舰目的非常明确:简单地讲,该级舰的火力比当时的任何一艘装备203mm炮、只有轻装甲防护的10000t级条约型重巡洋舰都要强,最高航速达26节比当时的战列舰要快,使其能避免与之交火 。符合德国海军用作近海区域的海岸防御、远洋运输航线破交作战的需求 。
当这些舰首次出现时,对当时的主要海军国家造成了一些冲击,它们看起来是完美的远程海上袭击舰,航速高过几乎任何一艘比它们强大的战列舰,实际上,它们并不象看起来那么强大,由于只有两座主炮炮塔,很难将其火力分散到二个以上的目标;另外,它们比当时的重巡洋舰(装备203mm炮)稍大一点,但防护又好不了多少 。
第十:胡德号战列巡洋舰(英国)
胡德号(HMSHood)战列巡洋舰(海军上将级首舰,其他2艘撤销计划)
建造船厂:约翰.布朗船厂(Clydebank)
开工日期:1916.5.31后停工,1916.9.1重新开工
下水日期:1918.8.22
完工日期:1920.3.5
胡德号始建于1916年5月31日 。同日日德兰海战爆发,由于装甲防护不足,弹药库防火措施不力,英国海军因弹药库殉爆损失了三艘战列巡洋舰 。在日德兰海战之后,胡德号推迟了开工日期,针对在这次海战反映出来的战列巡洋舰的防护问题,英国海军改进设计方案,增加了防御装甲厚度,例如侧舷主装甲带由8英寸增加到12英寸,强化要害部位的防护,改进弹药库防火设施,装甲总重量(由原设计10100吨增加到13550吨)以及舰体结构重量增加 。在舰体两侧水线以下安装凸出的防鱼雷凸出隔舱,保护弹药库及动力舱室,提高了对鱼雷防御能力的同时提供了额外的浮力 。胡德号虽然防护水平得到一定加强,但是其水平防御装甲和隔舱间防护仍然存在隐患 。胡德号采用英国海军传统的长艏楼船型,动力系统首次采用新型小水管锅炉,效率提高,试航时最高航速达到32节 。胡德号的主炮沿用当时英国海军战列舰装备的15英寸口径火炮,4座双联装主炮塔分别位于艏艉呈背负式各两座 。采用半封闭式炮塔的副炮位于露天甲板之上的甲板室两侧舷,位置距离水线较高,避免了高速航行时与恶劣海况时海浪的影响 。