le 。在zài这zhè里lǐ，我主要讲一些以前的de文wén章中没有提到的de信息和一些关于这zhè款电池的de问题 。
问题一:刀dāo片电池的de创新在zài哪里lǐ？
首先，刀dāo片电池本质上是磷酸铁锂电池 。所谓刀dāo片电池，就jiù是物理结构gòu的de改变 。以前，电动汽车电池都是这zhè样的de:
无论是 特斯拉 上使用的de三元锂电池，还hái是比亚迪常cháng用的de磷酸铁锂电池，其电池设计都大同小异 。
在zài这zhè种设计下，能量密度较小的de磷酸铁锂电池相比三元锂电池并不bù占优势，所以我们经常cháng听到厂家宣传他们的de电动车使用三元锂电池，续航 里lǐ程 （ 查成chéng交价 | 车型详解 ）过长 。为了le解决这zhè个问题，比亚迪决定从结构gòu上改变磷酸铁锂电池的de布局和设计限制 。
【比亚迪重庆建厂 重庆比亚迪生产基地】 这zhè些促销带来的de变化是显而易见的de 。首先，最直接的de好处就jiù是在zài采用原有电芯类型和技术的de前提下，大幅提升纯电动汽车的de续航里lǐ程 。
其次，轻薄的de长方体电池可以带来出色的de散热效果 。根据比亚迪的de热扩散测试数据，中间电池的de热失控是受迫的de，最高温度在zài350℃左右 。这zhè时，相邻位置的de电池温度只有80℃ 。在zài

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