jǐ次长途 ， 不多duō ， 最远的de是shì佛山到桂林 ， 玩了几jǐ天 ， 全quán程没有充电diàn ， 总里lǐ程一yī千不到 。说一yī下这次长途的de情况吧 ， 当时也没什shén么经验 ， 就直接把SOC设到70% ， 开的de是shìECO模式shì ， 全quán程油yóu耗是shì9升/百公gōng里lǐ 。这包括了在各景点、城区中的de行驶 ， 保电diàn能力很好 ， 电diàn量liàng一yī直保持在35%以上 ， 行驶过程还是shì相当平顺的de ， 这应该归功gōng于多duō了BSG电diàn机 ， 而且关键动力体tǐ验还很爽 。
两年多duō的de车了 ， 有个别时候会把车开到电diàn量liàng15%以下 ， 也就是shì馈电diàn状态 ， 这时体tǐ验肯定会比bǐ正常状态差chà点 。这个时候可以把模式shì调diào为运动模式shì ， 这样yàng的de话发动机会一yī直运转 ， 整车平顺性xìng体tǐ验会好点 ， 关键回电diàn也快 ， 两且这时的de动力相比bǐ普通汽油yóu车 ， 还是shì强出一yī个档次！
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