嫦娥五号在月球待几天，嫦娥五号的飞行速度是多少 _嫦娥

嫦娥五号的飞行速度是多少
嫦五返回器在接近大气层时，飞行的速度将接近第二宇宙速度，也就是每秒11.2公里。这个速度，相当于民航客机高空巡航速度的约45倍、汽车在高速路上行驶速度的300多倍。从月球回地球，受到地球引力加速，就会达到这样的速度。
嫦娥五号任务是中国探月工程的第六次任务，也是中国航天最复杂、难度最大的任务之一，实现了中国首次月球无人采样返回，助力月球成因和演化历史等科学研究。
嫦娥五号任务由国家航天局组织实施，具体由工程总体和探测器、运载火箭、发射场、测控与回收、地面应用等五大系统组成。国家航天局探月与航天工程中心为工程总体单位，中国航天科技集团有限公司所属中国运载火箭技术研究院抓总研制运载火箭系统、中国空间技术研究院抓总研制探测器系统。中国卫星发射测控系统部负责组织实施发射、测控与回收。中国科学院国家天文台抓总研制地面应用系统，负责科学数据和样品的接收、处理、存储管理等工作。
嫦娥五号在月球待几天如果从起飞开始计时至嫦娥五号进入月球环绕轨道为止，飞行时间共112小时。
运行历程如下：
发射入轨
2020年11月24日4时30分，长征五号遥五运载火箭在中国文昌航天发射场点火升空，火箭飞行约2200秒后，顺利将探测器送入预定轨道。

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轨道修正
2020年11月24日22时06分，嫦娥五号探测器3000N发动机工作约2秒钟，顺利完成第一次轨道修正，继续飞向月球。本次嫦娥五号任务发射入轨精度较高，轨道修正量很小。截至第一次轨道修正前，嫦娥五号探测器各系统状态良好，已在轨飞行约17个小时，距离地球约16万公里。
2020年11月25日22时06分，嫦娥五号探测器两台150N发动机工作6秒钟，顺利完成第二次轨道修正。截至第二次轨道修正，嫦娥五号探测器已在轨飞行约41小时，距离地球约27万公里，探测器各系统状态良好，地面测控通信各中心和台站跟踪正常。近月制动

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2020年11月28日20时58分，嫦娥五号探测器经过约112小时奔月飞行，在距月面400公里处成功实施3000牛发动机点火，约17分钟后，发动机正常关机，顺利进入环月轨道。
2020年11月29日20时23分，嫦娥五号探测器在近月点再次“刹车”，从椭圆环月轨道变为近圆形环月轨道。组合分离
2020年11月30日4时40分，在科技人员精确控制下，嫦娥五号探测器组合体顺利分离，将择机实施月面软着陆。月面着陆

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2020年12月1日22时57分，嫦娥五号着陆器和上升器组合体从距离月面约15千米处开始实施动力下降，7500牛变推力发动机开机，逐步将探测器相对月球速度从约1.7千米/秒降为零。期间，嫦娥五号探测器进行快速姿态调整，逐渐接近月表。此后进行障碍自动检测，选定着陆点后，开始避障下降和缓速垂直下降。12月1日23时11分，嫦娥五号探测器成功着陆在月球正面西经51.8度、北纬43.1度的吕姆克山脉以北地区，并传回着陆影像图。
嫦娥五号发射速度大于第二宇宙速度不会。大于第一宇宙速度飞行物是围绕地球飞行，可以飞向月球。大于第二宇宙速度是围绕太阳飞行，可以飞向火星。大于第三宇宙速度可以飞出太阳系。
嫦娥五号变轨飞向另一个星球【嫦娥五号在月球待几天，嫦娥五号的飞行速度是多少】因为嫦娥五号即将返回地球，进入月球和地球的轨道是嫦娥五号返回地球的第一步，作为探月工程的最后一步，在长五号完成月球自动采样后返回地球是目前最困难、最复杂的任务。嫦娥五号飞船是目前中国最复杂的航天任务之一，从最初的发射进入轨道到最后的装载和回收，它要经历11个阶段，目前，嫦娥五号已经完成了第十阶段，即月地轨道转移，嫦娥五号将很快带着月球样品返回祖国。

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一、月球没有大气层月球没有大气层，所以整个过程的威力下降。最难的是7500牛顿的可变推力，原因其实很简单，登月不同阶段对推力的要求不同。
因此，在1500 ~ 5000N工作时，需要保证任何可调推力的绝对可靠性。
当月球下落并悬停时，整个推力使组合体悬在陆点，上空，以便机载计算机有时间通过激光扫描获得的地形选择登月位置。

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二、软着陆阶段是必然为了成功实现绕月飞行，我们必须进行几次轨道修正，成功进入月球轨道后，我们绕了一圈，寻找合适的进入地点进行制动。
我们在离月球200公里的地方制动了一天，才进入月球，在进入软着陆阶段，期间要经历减速、进近、悬停、避障、慢降、自由下降等几个阶段。
特别是在软着陆阶段，整个下降过程持续十五分钟左右，没有中断。

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三、拓展试验实施方案第一次减速只是降低到月球逃逸速度以下，月球逃逸速度为2.4km/s 。
即此时嫦娥五号的飞行速度仍在2km/s以上，逃逸速度为2倍轨道速度(2倍根号) 。
因此，绕月速度约为1.7km/s，嫦娥五号的切向速度(圆形轨道的切向)必须刚好等于绕月速度，才能做正圆轨道运行。
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