高铁的单词怎么写( 二 ) _单词

无论动车是否充当车头，它都只能实现车辆在同一轨道线内的前进或后退，火车变线导向是由岔道完成的。
区别车组
动车是自带动力装置的车辆，不是动车组。
动车组是由若干节动车和若干节拖车连挂而成的车组。现今出现了一系列把“动车组”简称为“动车”的案例，包括12306官网在内、把D字头车次标注为“动车”等，这些都是违背专业术语、科学常识和语文词法的错误现象。动车是伴随着火车与生俱来的产物，任何轨道交通系统都有动车。
参考资料：搜狗百科高铁词条搜狗百科动车词条
3. "高铁乘务员"英语怎么说 High speed train attendant 高速列车乘务员；高铁乘务员注：attendant 英 [??tend?nt] 美 [??t?nd?nt] n. 服务人员，侍者；随从，随员；伴随物； adj. 伴随的，随之而产生的；出席的；护理的； [例句]Tony Williams was working as a car-park attendant in Los Angeles..托尼·威廉斯在洛杉矶的一个停车场当服务生。
[其他] 复数：attendants 。
4. 动车与高铁的英文缩写与全称是什么这俩词在英语中均没有对应的词汇硬要译的话，高铁可译成High Speed Railway 。
但实际上没人这么译。例如日本人喜欢称呼为Super Express（超特急）动车组是源自中国大陆的地区性名词，没法找出一个合适的英文词来形容。
世界各地都有型号和数量众多的动车组，但它们在这些地区一般不使用“动车组”这个名称。在大陆，“动车组”定义一直以来都是不完善的。
说不“完善”，是因为已经找到的所谓“定义”都有明显的错误或疏漏，是个混乱的概念。勉强要译的话，按照其动力的不同，可译为EMU或者DMU，其中的MU代表的“Multiple Units”（单元列车），E代表Electric（电），D则代表Diesel（柴油）。
完整的称谓就是“电气单元列车”或“内燃单元列车”所以，在台湾以及使用繁体中文的地区，分别把EMU和DMU译为“电联车”和“柴联车”，也就是日文里的“电车”和“気动车”但两个不载客的纯动力车（NZJ1、NZJ2、NDJ3、DJJ2）夹若干客车，或者一个动力车和一个带驾驶室的客车夹若干客车，在中国大陆，也被称作“动车组” 。这种车在国外，应该被称作推挽式列车（Push & Pull mode），因为它们并非狭义上的“动车组”，狭义上的“动车组”应该是高度单元化的列车，而不是这种可以任意加减编组的车组。

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