新能源汽车压铸件新能源汽车压铸件上市公司( 三 ) _经验知识

一体化压铸概念成为了新能源车赛道的“宠儿” ，风口到底有多大？
2019年，特斯拉率先开创高压铸造大型化的先河。2020年9月，特斯拉在Model Y(配置|询价)后地板中将该技术量产。2021年5月，特斯拉前机舱总成开发成功，于10月份应用于Model Y车型。更快的生产节奏，更少的人力和设备，让特斯拉的Model Y成为了全球销量最高的电动车车型。数量上，得州工厂生产的Model Y ，可以将以往171个独立零件，简化成2个大型压铸单体零件，减少了超过1600个焊点。
时间上，一台大型一体化压铸机压铸一次的时间不足两分钟，一天能生产1000个铸件，而传统的工艺，冲压加焊装70个零件组装一个部件，至少需要两个小时。
一体化压铸技术还有两大“利器”：减重、降本。
据悉，特斯拉新一代一体压铸底盘有望降低10%车重，对应续航里程增加14% 。
一体化压铸技术的应用可以降低生产、土地、人工等成本。如特斯拉率应用一体化压铸的后地板，制造成本相比原来下降了40%
新能源汽车压铸件怎样的呢？有什么样子的性能呢？镁合金是比较符合现代化汽车发展趋势，国外也已经开始这种新能源汽车压铸件的研发及实用。
用镁合金做新能源汽车压铸件，有以下几点的优势：
一、良好的吸附性；
二、较高的耐磨性；
三、较搞的硬度；
四、强韧特性较好；
五、产品轻（因为镁合金是所有实用金属中最轻的）
六、散热性良好
推荐厂家——天耀压铸厂
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