宿州公交新能源汽车宿州公交车公司( 二 ) _经验知识

加快推进都市圈内城市间公交一卡互通、票制资费标准一致，健全运营补偿和结算机制，推动信息共享和监管协同。鼓励打造第三方数字化出行助手，全面推行交通出行一卡通。维修改造农村公路4000公里。
降低对小汽车依赖
打造中心城区45分钟出行圈
在建设绿色宜行城市交通方面，全市将探索枢纽站场开发新模式，打造中心城区45分钟出行圈，提高公交、慢行等绿色交通出行吸引力，降低交通出行对小汽车的依赖。
根据《规划》，沈阳将续建地铁四号线一期、二号线南延线、三号线一期、一号线东延线、六号线一期。编制并申报第四轮轨道交通建设规划，拟新建轨道交通250公里。储备新型中低运量轨道交通项目。全市依托在建及已建7条地铁线路、近期拟启动18处核心发展板块，选址9处综合枢纽，启动TOD站城一体化开发建设。强化轨道交通站点与公交站点、共享单车停靠点的无缝衔接。
为解决二环内外马路停车问题，全市将根据周边基础设施及公交线网布局，通过新建公交场站、挖潜现状场站、设置临时场站3项措施，先期解决二环以内公交马路停车问题，并结合城市空间拓展和公交线路延伸，逐步缓解二环外围马路停车问题。支持新能源公交车推广应用，结合现状及拟建公交场站，建设公交充电站。
《规划》提出提高日常通勤慢行交通吸引力。结合过街需求量大的城市干道，建设行人过街设施，保障慢行过街安全。科学控制共享单车总量，以需求为导向建设单车停放区，划定共享单车电子围栏，引导单车有序停放，搭建共享单车管控平台，实现单车秩序精准管控。
通过持续加大停车供给，发挥价格杠杆调节作用，强化停车管理，引导调控交通需求，全市将缓解中心城区“停车难” 。
乘车手机就搞定！
公交车全部实现手机支付
在构建高质量城市公交服务体系方面，全市将分期分批更新公交车辆，大力推广应用纯电动公交车，同步配建纯电动公交充电桩，城市公交清洁能源、新能源车辆比例达到100% 。推动公交调度系统的建设与升级工作，全市所有车辆全部纳入局平台进行管理，实现集中调度。
结合公交电子站牌等更新改造，完善智能路侧设备，推动无人驾驶公交发展。继续推动公交行业移动支付系统建设，全市所有公交车辆实现手机支付缴费乘车功能，并逐步试点开展快捷支付技术研究。结合地铁站点设置、公交空白路段、城市用地开发与产业园区建设等，提高全市公交与地铁接驳换乘能力、公交线网覆盖范围。
公交、邮政、公务领域
新增车辆新能源比例100%
在建设节能环保的绿色交通体系方面，全市探索“碳普惠”等激励政策，研究大型活动、景点等门票与绿色出行联动优惠，吸引更多私家车转向绿色出行。
建成国家重要的新能源汽车产业中心，按照新建住宅小区配建停车位100%预留充电设施建设安装条件，商业、办公、医院、宾馆等大型公共建筑配建停车场和社会停车场按照不低于车位数量的15%比例配建充电设施；鼓励已建住宅小区和公共机构建设充电设施。

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