风机火灾最大的问题在于 ， 由于风机太高 ， 消防队员只能眼睁睁地看着它烧光而无计可施 。虽然在相对静止的状态下这造成的危害也许还不会太大 ， 但在暴风雨天气中 ， 这就意味着燃烧着的残骸将飞散到很大一片范围 ， 导致的后果是显而易见的 。天气干燥时 ， 火灾风险明显变大 ， 尤其是那些建在森林地区或临近森林或住宅的风机 。有两起火灾已严重烧伤了风电行业工人 。
原因三：结构损坏
已获得的数据表明 ， 结构损坏是第三常见的事故原因 ， 导致了108起已知事故 。在零部件被设计能够承压的情况下 ， “结构损坏”被认为主要是零部件失效 。这主要与暴风雨对风机的损伤和风机塔筒倒塌有关 。然而 ， 低劣的质量控制、维护的缺乏和零部件失效也同样难逃其咎 。
尽管结构损坏比风机叶片故障对风机更具有破坏性也更昂贵 ， 它导致的事故后果和对人类健康的风险却相对较小 ， 因为风险被控制在离风机较近的距离之内了 。然而 ， 由于现在小型风机正被安装在包括学校在内的建筑物上及其周围 ， 事故发生频率预计会上升 。
原因四：风机投冰
31起投冰事故曾被报道 。一些还是多重事故（multiple incidents） 。此处所列的事故不包括致人受伤事故（致伤事故已列入上述致人受伤事故中） 。
据报道 ， 投冰距离达到了140米 。一些加拿大风机安装地点已经贴出警告 ， 要求人们在冻冰情况下与风机保持至少305米的距离 。
这些真的只是实际发生事故很小的一部分 。一份2003年出版的报告表明 ， 从1990年至2003年 ， 仅在德国就有880起风机投冰事件 ， 其中33%位于低地和海岸线 。
另外2005年的一份报告包括94起风机投冰事件 ， 从2006年起的两份报告包括另外27起此类事故 。
原因五：交通
已有68起交通相关事故被报告 ， 包括一个45米长的风机部件在运输途中撞穿了一栋房子 ， 一台运输装置把一根电线杆砸入一家饭店 ， 一个风机零件从风洞中跌落 。大多数事故与风机部件从运输装置上跌落有关 ， 甚至有时风机部件会和价值5千万英镑的驳船一起丧失在海底 。
原因六：环境损害（包括鸟类死亡）
已有82起环境损害案例被报道 。大多数是从2007年开始的 。这可能是法规改变和新的报告要求导致的变化 。所有事故都涉及到对风场本身的损害 ， 以及对野生动物的伤亡损害 。已确认有32起事故导致被保护鸟类的死亡 。
其它原因：
数据表中还包含178起其它原因导致的事故 。零部件故障若没有导致结构性损害也被包含在这类原因里 。表中还包括缺乏维护、电力故障（没有导致火灾或触电死亡）、计划“事故”比如风机塔筒被安装得离住宅过近等等 。施工及施工支护事故 ， 和没有导致风机叶片损害和火灾的雷击事故也包含在内 。一份单独的1996年的报告指出从1992年到1995年仅德国就有393起雷击事故报告 ， 其中142起与风机直接相关 ， 其余的与电气布置网络有关 。
这份事故报告向我们揭示了国外风机事故发生的类型及其导致的后果 ， 也揭示了这样的一组数据：1995至1999年 ， 平均每年有16起风机事故；2000至2004年 ， 平均每年有48起风机事故；2005年至2010年 ， 平均每年有103起风机事故 。
【风电场事故预想怎么写】