启示！“黑石号”给我们的启示 | 吴建国( 二 )

其实所有季节，扬州都适合人去旅游和居住。如果以长江为界在华夏大地上划分南北，古人认为：北方的最南方是扬州，而南方的最北方不是金陵、京口，一定也是扬州！扬州这里，人文性格里有北方的基因，风物景致中是南方的烟雨；扬州这里，市场最繁荣，女人最美丽，米酒最醇香，鱼虾最鲜美。

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唐·伎乐纹八棱金杯，新加坡亚洲文明博物馆藏
海上丝绸之路对于上海的影响，是通过杭州和扬州间接实现的。文化传播中包括了宗教和人类的梦想，“黑石号”带到中国的香料和每一件物品里，有人类的智慧和科技的进步……这一切，如随船带来的植物种子，逐步在东方的土地上开花结果。事实上，上海人口的构成，主要来自于杭州和扬州这两个城市圈，而这两个城市圈，又都在良渚文化的范围。因为海上丝绸之路，这里最早受到西方文化的影响，因此，当中国的历史翻开新的一页——“五口通商”和“割让香港”，那都是《南京条约》里的内容——屈辱、悲愤、迷茫还是惊恐，不管你怀着什么样的心情，持有什么样的态度，中国社会巨大的变革已经开始了！这个时刻，上海人似乎没有迟疑。外国人早就来了，上海人能够和他们交流沟通，包括今天让世人笑话的洋泾浜英语。
上海和西方世界的紧密接触，可以看作是海上丝绸之路中断几百年后的延续。上海同时面对内陆和海外两个市场，还有人员的交流，和人员交流中带来的财富流动，这都是上海繁荣崛起的重要因素。

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唐·巩义窑青花花卉纹盘，新加坡亚洲文明博物馆藏
“黑石号”沉船出水的珍品，很多是文物级的国宝，是中华民族智慧的结晶。其中三件精美的巩义窑青花瓷盘，把青花料（氧化钴）在中国瓷器上成熟应用的时间，整整前移了400年！动摇了陶瓷界将元代青花称为鼎盛时期的定论……这一切，都让参观者感到无比惊奇和振奋。但在网上评论区里看观众的留言，却看到了上海人的思考和担忧：
“海上丝绸之路的光芒，是人类前行的灯塔”
“灾难时的遗存，心痛后的慰藉”
“大清禁海，大清亡国”
“走错航线的悲剧”
……

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唐·扬州江心镜，新加坡亚洲文明博物馆藏
“黑石号”是木结构缝合船，母港在西亚的巴士拉。理论上说，启碇返航的时间是在公元826年中秋时节以后，此刻，是西太平洋上的风向从南风或者东南风转向偏北的时候。《唐宋时期海上丝绸之路航线图》上，清晰标注着远航帆船的航迹：离开扬州后在长江里顺流而下，经过上海后进入东海，右转向南，穿过台湾海峡进入南海，也可能停靠广州后再次进入南海，然后穿越琼州海峡，沿越南和马来西亚近海航行，进入新加坡海峡，在新加坡海峡的出口处，右转进入马六甲海峡，然后进入印度洋……整个航线紧贴着近岸。匪夷所思的是，这艘阿拉伯商船在新加坡海峡的出口处，向左转向，朝卡里马塔海峡方向行驶！这样的方向选择，去路只有一条，就是从雅加达西侧的巽他海峡进入印度洋；这样的方向选择，放弃了安全的航线，而距离却增加了八百公里。是船长独断专行还是判断失误？是舵手玩忽职守还是另有隐情？
今天，研究探讨“黑石号”沉没的原因，可能也是上海的参观者观展的另一个动因。