|沈华:北京冬奥带给我们的自信和感动

在2015年 , 我们知道了北京终于成功申办下来2022年冬奥会和冬残奥会的好消息 , 让北京又一次成为举世瞩目的焦点 , 也使北京将成为世界上首个既举办夏季奥运会后又举办冬季奥运会的“双奥之城” 。
【|沈华:北京冬奥带给我们的自信和感动】在2008年北京奥运会召开之际 , 我当时在北京 , 代表国内民营车企 , 负责协助奥组委交通运营的救援工作 , 承担了奥运会和残奥会之间的全部交通运营和救援活动 , 付出了大量的辛勤劳动 , 最后也光荣的得到了奥组委颁发的奖状 , 冬奥来临 , 虽然我已经不在直接为奥运服务的行列中 , 但是 , 曾经带领300多人的服务团队 , 辛勤付出的100多个日夜 , 这一幕又时时浮现在眼前 。
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在2008年北京奥运会举办之时 , 我们作为一家民营汽车销售集团 , 新购置了近百辆救援车辆 , 招募了近三百人的转业退伍军人 , 在昌平军营历经严格的军训和淘汰 , 最后保质保量的完成了奥组委交给我们的重任 。 现在回想起来 , 那时都是住在奥体中心临时搭建的帐篷内;奥运会举办的日日夜夜 , 当所有人都沉浸在奥运会开幕式的绚烂和运动健儿的佳绩时 , 我们每天都在奥体中心的临时指挥部 , 时刻关心着北京各场馆之间和市内主要交通线路的现状 , 从那时起 , 我明白了作为一个参与举办大型综合性运动项目活动的责任和要求 , 了解了国家举办奥运会 , 展示我们国家综合实力的真实意义 。
作为一个在南方长大的孩子 , 我对北方的冰雪其实大多数都是停留在动嘴不冻手的概念上 , 2003年 , 被派往哈尔滨工作三年 , 对东北的冰天雪地才有了较为真实地认知 , 记得刚去哈尔滨工作时 , 开着自动挡的轿车 , 第一天上路就出了三次交通“事故” , 好在都是因为冰雪路面结冰的原因 , 刹车不灵所致 , 也没有带来什么太严重的影响 , 但是让我真正领教“天寒地冻”的感觉的 , 却是在2006年冬季在海拉尔的一次冰雪试驾过程 , 零下40度 , 这个温度让我记忆犹新 , 为了这次旅行 , 专门购买的厚羽绒服和毛靴子 , 现在还放在衣柜中 , 只使用了那一次 , 几乎就再也没有动过 。
冰雪的美景 , 在我对记忆中 , 都属于转瞬即逝的 , 虽晶莹剔透 , 纯净无暇 , 却寒冷之至 , 冷酷无比 。
哈尔滨最美的冰雕艺术节 , 我从进去到走马观花的拍完照跑出来 , 也只花了不到十分钟 , 却感觉身体已经被冻透了 , 真正的是透心凉的感觉 。
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好就好在北方的冬季 , 家里是有暖气的 , 这是南方冬天无法比拟的舒适 , 也是让我喜欢留在北京安家的主要原因 。 一到冬季 , 家里就成为我们倦守的主要场所 , 非重要事项 , 绝不下楼 , 而活动范围内的公共场合 , 几乎也都有温控保暖设施 , 所以 , 生活的环境基本上以舒适为主 。
真正让我又一次想起那个冰雪寒冷的季节 , 就是前不久热播的《长津湖》电影 , 看到衣着单薄的志愿军战士在零下40余度的环境坚持战斗 , 可能对于一个真实见证过零下四十度的人 , 感受会更加的深刻 。
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2006年的海拉尔试驾活动 , 当时我们几乎都是全副武装 , 厚厚的羽绒服 , 皮帽保暖裤 , 还有棉靴 , 手里拿着各种暖宝等防御措施;即使这样 , 在那种冰天雪地的户外 , 最多能坚持十分钟就是巨大的胜利了 , 我跟朋友们说 , 感觉鼻涕在鼻子里面都被冻硬了 , 呼吸都会变得十分困难 , 朋友们也为我们展示了现场泼水成冰的极寒变态状况 , 那种寒冷的真实 , 让每一个亲身经历过的人都会记忆犹新 , 不想再做任何尝试 。