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官网查询所得,如南京有34家
每店按照50台到货计算,首销当天不考虑提前激活,按照全部卖空计算,也就是13300台 。
FD按照同样体量,包含一些小渠道如乡镇堡垒店也按照13300台计算,首销总数也就是26600台,
如果FD按照两倍专卖体系的销量算,线下首销总销量也不过就39900台 。
同样,这个数据不含线上,不含政企单 。
如果按照每店到100台MATE 50 , 首销当天全部售空,
江苏全省的数据就是53200台 。
实际上,绝大部分S店和R店首单到货都在10-50之间 。
MSC 略多一些 , 也很难超过一百台 。
R店只分到十几台货的还是非常多的 。
368客户也不过就100台左右 。
其他小渠道到货就更少 。
不管怎么算,达到十万台的可能看起来都比较小 。
因为无论如何,销量是不可能大于经销商实际到货量的 。
而江苏和广东两个省的体量是非常接近的 。
所以,如果上面广东省不含深圳市场销售数据的情况下,能做到47万台的单日销量,还是有些让人“困惑”的 。
通过江苏省平时的全国市场占比,我们也能大致估算一下华为MATE50首批线下到货的销售情况 。
这次分货 , 有个现象尤其要注意,那就是渠道分货明显优于专卖体系 。
这是和往常华为分货风格有所不同的 。
在我们的调研数据中,同一区域 FD侧首单到货情况明显优于专卖体系,
更重要的是到货内容也不一样,
FD侧分到保时捷的总量也要远大于专卖体系 。
很多万元机客户这次首单并没有分到保时捷是让人稍微有些意外的 。
可能相对于专卖体系,渠道侧更是久旱盼雨 , 更需要MATE50这款利润机器休养生息吧 。
结合全国其他省份调研的数据,我们初步判断华为MATE50系列,首批到货线下的销售数据大概在50万-90万之间 。
为了避免不必要的麻烦,我们必须要申明的是,这个结论仅仅代表我们个人的判断,因为调研数据存在误差,我们也不能保证它的准确性,所以,请大家谨慎借鉴 。
有一点值得肯定的是,华为MATE50首销极为成功,绝大部分客户在到货三天后 , 就全部售空 。
一款4G手机卖到如此高价 , 还能如此火爆 , 再次体现了华为品牌力的强势 。
现在对于经销商来说,就看华为分货的搭载情况了 。
如果搭载不良库存少,经销商就会做得轻松 。
如果搭载不良库存多,经销商就会做得累 。
经过两年的苦等,大家才等到MATE50这款旗舰机,希望厂家能适当考虑渠道的利益 。
在分货上予以一定宽松的政策 。
而两个月后,前期聚集的势能释放后,才是考验MATE50含金量的真正开始 。
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华为门店排长队购新机!华为Mate50系列的售价如何?华为Mate 50系列的售价还是比较昂贵的 。最基础的mate 50它的售价是4999元起步,这个售价可以说是属于高端机型的售价了 。在国内的手机市场上来说是属于比较贵的那一档次,而Mate 50 Pro的起售价达到6799元,这个价格非常的有意思,正是苹果14的起售价 。因此也能够看出华为的mate 50系列完全是走的高端路线,最贵的是保时捷设计版,这一款手机的售价达到了12999元 。从整个定价上来看的话,这一次华为Mate 50的售价都是比较高的 。在国内大部分人使用的手机都是两三千元的这种中低端机型,高端机型因为售价特别的昂贵,因此使用的人相对来说比较少 。
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