川航机长刘传健英雄事迹川航3u8633机长刘传健奖励 _生活百科

5月15日下午，民航局安全总监兼航空安全办公室主任唐伟斌接受采访时表示，我们为英雄机组点赞！肯定会奖励（川航机组），怎么奖励都不为过。不过现在没有具体方案，还在研究，也希望社会和媒体多提意见。

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1、机长应急表现优秀，或被奖励百万奖金按照以往经验来看，一般少不了巨额奖金和颁发荣誉称号，还有可能记功和升职。2012年，民航局授予在“6·29”反劫机斗争中的机组人员荣誉称号，并奖励人民币100万元，记突出表现个人一等功；2015年，深航奖励成功处置“7·26”纵火事件的9名机组成员250万元人民币。
为什么此次川航机长引起社会的广泛称颂，主要是危机处理难度太大，且无案例可以借鉴和学习。5月14日早上，四川航空由重庆飞往拉萨的3U8633航班，在飞行途中，驾驶舱右侧玻璃突然破裂，舱内瞬间失压，气温降低到零下40℃ ，飞机随时可能出事。

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2、客机风挡玻璃脱落，民航史上罕见在危机关头，机长刘传健在自动化设备失灵的的情况下，凭借20年的飞行经验和异于常人的心理素质，手动操纵飞机，成功让飞机备降在成都双流机场，挽救了119位乘客和9名机组人员的生命安全。
挡风玻璃突然破裂并脱落，这在民航史上极为罕见的，前一次类似事件发生在1990年6月10日，英国航空5390航班的BAC111客机左风挡脱框，最终在副驾驶的操纵下安全备降。对比英航的迫降，此次川航事件难度更高，英国航班事发时飞行高度5300米，而此次川航事件发生时高度约9753米。
3、位处高空环境，每1秒都是挽救生命的关键

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在近万米高空，风挡玻璃破裂，整个环境瞬间失氧、失压、失温，人体、心理、设备都面临重大冲击，人最多能坚持生存两分钟，飞机需要做的是在短时间内，紧急下降至3000米以下的安全高度。
而且，在下降过程中，还要及时发出应急、报警指令，保持恰当的飞行仰角。如果手忙脚乱，机头很低的话就容易失速，导致机毁人亡。这次人类飞行史上罕见的成功备降，不可不谓奇迹。
4、民航安全事关重大，事故调查正在进行

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赞赏川航机长之余，我们同样不能忽视事故的原因，特别是航空交通这种与普通大众息息相关的生命安全问题，越是有必要了解真相。飞机不同于地面交通工具，一个螺丝钉没钮好，都可能造成不可挽回的悲剧，更可况这次是风挡玻璃破裂这种小概率事件。
目前，民航局已成立“5·14”事件调查组，会同民航西南地区管理局开展调查工作。同时，民航局已向法国航空事故调查局(BEA)和空客公司发出通知，邀请法方派出专业技术人员来华参与事件的调查工作。接下来，就一起等待官方公布的最终调查结果，还公众一个交代。

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机长奖励1000万左右，副机长200-500万左右，机组其他人员500-1000万左右。避免恶性事故，应该重金。
这个事迹就是感人的，因为他们临危不惧的行为，拯救了所有人员，这简直就是奇迹。最关键的就是这一次事故的处置过程肯定会被国内各大航空公司借鉴学习与分享！没有人员伤亡的情况下奖励再多也是应该的！

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