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多少人曾因为《跑跑卡丁车》变成了网瘾少男/女?反正我是其中一个,那时候为了多玩会儿游戏,和爹娘签订了不少“不平等条约” , 想想真是年幼无知……而那时的我们只能隔着屏幕体验风驰电掣的激情,现在,小米把它带到了日常生活里 。
不久前,和本米有着同名之缘,造完手机造电视 , 造完电视造路由,造完路由造空调的小米,再次传出了造车的消息,而不同于我们所熟知的所有车型,它的车有那么一丢丢的小——对 , 是辆卡丁车 。
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说到小米造了什么车,大家第一个想到的 , 一定是那辆隔壁六十岁大爷都能骑上街的九号平衡车 。
有人质疑这也算车?其实,算不算真正意义上的车并不重要,都是很好的代步工具不是嘛?而我们今天所说的这辆卡丁车,正是小米在九号平衡车上“搞事情”的结果 。
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8月2日,小米旗下企业Segway-Ninebo推出的卡丁车改装套件Gokart Kit正式开始接受预订 , 售价为2999元 。通过它,可以将九号平衡车变成一辆货真价实的卡丁车,改装方法也比较简单,只需要把原有的平衡车底座连接到套件中,改装即可完成 。
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小米卡丁车的车身长度可以伸缩,方向盘高度也可调,展开前长宽高为1004/822/459mm,展开后为1383/822/600mm,总重约40.6kg,可以坐下身高在130-190cm的驾驶者 , 总载重100kg(特别胖的同学可以退下了) 。
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别小看它 , 它还有驾驶模式选择 。小米卡丁车提供了三种模式,运动模式24km/h , 普通模式18 km/h , 新手模式8 km/h,驾驶中可通过双击刹车踏板来切换前进/后退,实现倒车 。
驾驶激情那是不用太期待了,毕竟这也不是一辆真正意义上的卡丁车 , 它是以九号平衡车作为后轮提供动力,而9号平衡车采用两台350W电机 , 续航里程为22km 。不过 , 毕竟采用的是电机驱动 , 瞬时最大功率可达到2100W,加装卡丁车套件之后 , 起步加速G值达0.7G,操控乐趣还是有的 。
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说到操控,小米卡丁车的操控也比较简单 。标准卡丁车的转向比为1:1(一般汽车为16:1-18:1),和F1赛车一样,这是卡丁车被誉为F1车手摇篮的原因之一,但这样的转向比对驾驶者的臂力有一定要求,普通人长时间驾驶会手臂酸痛 。
而小米卡丁车所采用的2.1:1的转向比在降低了驾驶门槛的同时尽可能保留了一些赛车手感,另外它还拥有手刹,所以理论上来讲是可以进行漂移的,但其车身刚性自然是远不如真正意义上的卡丁车,就看你心不心疼了……
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驾驶小米卡丁车的人很可能是个孩子,所以安全性是重中之重 。Gokart Kit卡丁车套件具有双重防撞保护功能,外部为塑料吸能层 , 内层为钢制主梁 , 为车身提供了高强度保护;在制动方面 , 采用“电子刹车 机械式手刹”双重制动设计;在通讯方面 , 也有蓝牙无线和有线两种的双线程保护 。
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