为什么日本人不买豪车「是实力不足还是人间清醒日本人为什么不爱豪车」( 二 ) _为什么日本不买贵车

在日本地区盛行的这种车型是K-Car，是种微小型面包车，别看这种车型较为小巧，但实际上“麻雀虽小五脏俱全” ，实用性很高。日本是个发达国家，日本人均收入虽然很高，但是作为岛国，资源有限地域面积也比较狭小，所以日本人在造车时会更多倾向于节能减排的环保理念，造出来的车型也更狭小。
由于日本地域面积狭小，所以就导致地租非常昂贵，要是车型庞大占据面积更大，要还的停车位租金就更多了。并且日本地区人口也更加密集，开大型车出门会更容易遇到堵车，而K-Car小巧灵活，开着会更方便，油耗低也更节能，所以会更受日本消费者欢迎。日本人在买车时相对来说更务实，不像国人那般注重面子，所以也让人叹服。大家对此怎么看？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

文章插图
日本绝大多数人似乎都对豪车没什么兴趣，这是什么原因？都说车是男人的脸面，可在日本，喜欢开豪车的通常只要两种人：一种是忽然久贫乍富急于夸耀的暴发户，另一种是混黑道的人。
柳井正、孙正义，还有丰田章男，这些日本顶级富豪的座驾，都是日系的雷克萨斯。
不论是富豪还是普通人，日本绝大多数人似乎都对豪车没什么兴味，日本街头简直都是日系国产的寻常车型与品牌，对日本人来说，汽车是工具而已，彰显不了身份与价值。
富有得久了，逐步对汽车无感
在我们的印象里，生活好了之后，物质条件自然也应该改善，最主要的特征就是追求品牌与层次之类，更好的车、更好的衣食住行。
其实全世界的人都一样，早期经济崛起的日本人也是如此，二战之后不久，日本在美国的扶持下极速恢复，很快成为了世界主要的经济伟人。
随同着日本经济的起飞，六七十年代的日本也掀起了消费狂潮，在1969年的时分，日本就做到了均匀每1.2个家庭就具有一辆汽车的水平。
日本的富有是令人瞠目的，往常的日本照旧是全球第三大经济体，其收入程度与存款等都高居全球前列，日本的家庭简直都有汽车的状况，在几十年前就已构成。
生活当中，刚有钱的人通常都喜欢向外人展示本人，生怕他人不晓得本人兴旺了，可随着时间的推移，状况又会彻底转变。
真正有钱时间长了之后，很多人不再追求品牌，而是追求温馨感等等，钱都要用在刀刃儿上才好，自家有钱了也没必要让外人晓得，反而招惹费事。
日本做了几十年的兴旺国度，也富有了很长时间，而日本人当年关于外表高级的追求的那股子热度早已消逝。
对日本人来说，汽车只是一种出行工具而已，只需平安便利就好，在奢华的汽车其实也还是汽车，并没有其他的用处，有钱有身份有价值的人，也用不着用豪车表现。
在日本，开车出门挺费力
日本的汽车工业极端兴旺，其全国超越15%的就业时机都直接或间接依托汽车产业，汽车工业为日本发明的财富，也位居诸多制造业之首。
另外，日本简直每家每户都有汽车，不止一辆车的也不在少数，其人均汽车保有量位居全球顶级程度，可奇异的是，日本人并不喜欢开车出门。
之所以有如此现象，主要还是由于在日本要开车出门的话，本钱很高，首要的就是由于日本的停车费高得离谱，特别东京、大阪这样的大城市。