为什么外国人喜欢皮卡车「欧洲皮卡车遇冷为什么皮卡车在欧洲不受欢迎」 _欧洲皮卡车遇冷为什么皮卡车

与美国上百万的皮卡车销量相比，经济发达的欧洲地区的皮卡车销量，简直是小巫见大巫。欧洲皮卡车第一市场是英国，贡献了一大半的销量，其次是德国和法国。作为文化相近的北美和欧洲，为何皮卡车销量会有如此大的差距？皮卡车在欧洲为何不受欢迎，这里面藏着怎样的原因呢？今年，我们就来了解一下。

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首先，欧洲的汽油价格是美国的两倍。欧洲的城市靠得很近，街道的规模比美国小得多，燃料也明显更贵。这就是为什么那里的许多工作车辆都是货车，例如 Sprinter 或Morris JE 。这些皮卡比许多皮卡车型，比如Ram 1500 或福特 F-150 规模要更紧凑、更省油。
【为什么外国人喜欢皮卡车「欧洲皮卡车遇冷为什么皮卡车在欧洲不受欢迎」】其次，就是标准不同。在欧洲，如果驾驶者需要停车，很难把一辆皮卡停在标准停车位上。因为欧洲人喜欢驾驶小型的车辆，并据此相应地调整道路和停车位，皮卡车相对来说，尺寸太大。

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美国高速公路的车道标准宽度为12英尺，欧洲的车道宽度平均在8到10英尺之间。像在美国热销的福特F-150大约8英尺宽，6英尺多高。如果F-150在欧洲的车道上行驶，或者在餐厅的免下车通道上行驶，不是不可能，但是驾驶起来并没有在美国那样轻松自如。
除了美国外，更大的汽车在世界其他地方是不实用的。此外，许多地区的人们，也不像美国人一样，喜欢大型且耗油量大的车辆。

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第三，欧洲人对皮卡车的看法与美国人也有所不同。在美国，最受欢迎的卡车都是全尺寸的，而且越来越豪华。而在欧洲销售的大多数皮卡都是中型的，严重偏向实用主义。这就是为什么奔驰的x级皮卡卖得不好的原因之一——对于市场来说，它太高档了。一般来说，当欧洲人想要奢侈的车辆时，他们会转向选择suv 。
种种原因，让皮卡车在欧洲市场不太受欢迎。当然了，随着皮卡车实用性得到越来越多人的认可，欧洲的皮卡车市场也迎来了较快的增长。比如几年前的一组数据，在英国，皮卡销量在 2017年前六个月增长了 17%，法国的皮卡销量增长了 20%，德国增长了15% ，意大利增长了 20%，瑞典增长了 24% 。就在2020年，欧洲的皮卡车销量突破了20万辆。

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因此，除了中国市场之外，欧洲市场也是皮卡车销售一个相当强劲的增长点。这也从侧面反映出皮卡车受欢迎的程度。