5g汽车芯片,华为5g顶尖技术 _5G智能驾驶芯片全都有华为公

中关村在线消息：近日，华为中国官方微博公布了在四届“十大发明”评选活动中获奖的重大发明，涉及神经网络、智能驾驶、5G、芯片算力等领域，让我们一起来看看吧。

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根据华为官方介绍，华为去年花费在技术研发的金额达到了1427亿，近10年累计研发费用8450亿。就在上个月，华为还联合Soyealink正式推出了首款5G通信壳产品， P50 Pro用户在购买后就可以畅享5G的飞速连接。
根据曝光，未来华为多款旗舰都将支持5G通信壳，华为的技术创新最终也将落实到每一个用户的身边。
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【5g汽车芯片,华为5g顶尖技术】

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华为公布“十大发明”评选成果，具体的成果是什么样的？看有些评论笑死人，黑来黑去老调重弹，不过还算实在，通信部分看不懂实在没法黑呀！这说的是十大发明，你扯996做什么？
要我说技术含量最高的是达芬奇架构、全光交叉、5G超级上行与MIMO，技术含量与商业价值息息相关，越是基础越是值钱，也越是难以突破。

在当前特殊的历史时期，第一要务是补齐短板，啥是短板，被卡脖子的就是短板，包括不限于：通用计算芯片、各类专用芯片及FPGA、OS、DB；
在这里华为目前有鲲鹏、升腾、海思、欧拉、高斯，能看到是全面铺开，对标intel、nvidia、BCM、微软、甲骨文等等，在满足自身产品需要的基础上逐步完善、迭代以形成独立的对外销售产品；达芬奇架构用于升腾系列的人工智能芯片开发，一个架构支持从大到小多个场景，是在AI领域被华为寄予弯道超车厚望的发明，重要程度可以想象。
第二要务自然是要把快刀磨得更快，5G就是华为的刀尖儿，足够多的创新才能筑起足够宽厚的护城墙，现在超级上行和MIMO技术围绕R15 eMBB场景，相信在后续的mMTC与uRLLC还有更多的内容，构建更为完整的技术壁垒实现更强的竞争力；
光传输则是超宽带的基石，也是华为的传统强项，全光交叉实现单框P级别、零连光纤，不做通信的可能不知道这啥概念，举个例子来说，曾经的光传输类似于n个镇子之间修公路，所有点之间都要求直连（光交叉，不交换，full mesh连接），想象一下要多少条公路（光纤），修完了，一年后第n+1个镇子加进来，同样的要求，需要再加n条公路，第n+2个镇子，再加n+1条公路，如此类推，听出来麻烦了吧；全光交叉时代，这些镇子坐落在一片神奇的土地上，每个镇子一建成就自动拥有与其它所有镇子之间现成的公路，就能与其它所有镇子互连，还不堵车，路还贼宽，城市建设者们（网管）只需要吨吨吨的放镇子（插板子）就行了。
这几个都是加宽护城河的创新，确保在自己领先的领域持续领先，如有必要，甚至可以毫不犹豫自己颠覆自己。
终端领域经过最近几年的重压投入，做出了许多创新，因为手机始终处于移动化浪潮下舆论的中心，一时间博得了众多眼球，大家因此对超级快充、GPU turbo这些“黑科技”耳熟能详，却忘了华为的老本行一直在ICT领域，华为几万件专利，值得说的技术和创新太多了。

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华为公布第四届“十大发明” 包括智能驾驶、抬头显示等领域易车讯华为在今日举行的2022创新和知识产权论坛上，公布了两年一度的“十大发明”评选活动中获奖的重大发明。分别为加法神经网络、多目标博弈算法、光虹膜、全精度浮点计算、抬头显示系统、确定性IP、风筝方案、BladeAAU和Massive MIMO方案、5G Single Air、双活网络附属存储、LinkTurbo和Hyperhold 。