这才是摩托车内胎经常扎胎的真正原因师傅教你方法自己轻松解决 _这才是摩托车内胎经常扎胎的

有些人的摩托车，在骑行中会经常扎胎，换个新胎也是这样，修不住。修补时检查是没有明显的伤痕，又没有扎上的物体，内胎还依然会破。

文章插图
有一位车主他的摩托车已经补过几次了，每次修补的时候检查外胎没有扎上的东西，内胎没有明显扎的东西，也不是胎压下的伤痕，已经补了几次。换了一个内胎也补过两次，这个车的内胎总是破，还是找不到具体的原因。
遇到这样的问题，想知道是哪里的问题？今天就分享这方面的实际经验，再遇到这样的情况，轻松解决掉。

文章插图
01 摩托车内胎总是破的原因
一天，来了一辆骑万辆摩托车的车主，他反映他这辆车内胎总是破，修补过几次，找不到原因。检查外胎没有扎上物体，内胎也没有大的扎上伤痕，也没有磨破的地方，这个破胎的原因就是找不到，处理不了。换了一个新胎也是这样时常破，他就没办法了。
轮胎扎破是有几方面的因素造成，产生最多的比如，第一种外胎有钉子之类的尖锐物体扎进去。
第二种外胎有玻璃碎扎在里面，外面看不到，越压越向里走。

文章插图
第三种是很尖锐的钢细丝，它扎在里面，由于长时间外胎碾压干磨，外面已经磨平看不出来，不细细检查，是查不到，里面还是扎上。
第四种是外胎使用时间长，外面看起来还很好，手一捏有些分裂，口里面有了断线，内胎就有压下的伤痕，时间一长内胎就会撒气。
第5种内胎材质不好，有磨下黑末，造成内胎时常破，找不出原因的；这是很多人和修理工可能不注意的地方，也是不好检查的一种。

文章插图
02 找出内胎时常破的原因及解决方法
不管是摩托车电动车，上面的这几点就是内胎时长破的因素。也是一些修理工总结出来的一些经验，遇到的一些问题。
在查找摩托车或电动车内胎时常破的原因，或者是修补内胎的时候。首先是要检查内胎怎么造成扎破的，这时候一些常用的方法都采用了，依然找不到内胎时常破的原因，这时候就按排除法一步步的排除。
检查是钉子尖锐物体扎破，扎玻璃渣、内胎断线造成的几点后，没有这方面的情况发生。就采用最后一个方法，看内胎周围以及外胎的里面有许多黑末，这就是更换的内胎是一般性的那种生胶胎，时间一长，会磨损一些胶末下来，这样就有内胎伤痕。在肉眼看不到的地方就会产生撒气的现象。

文章插图
这些磨下来的胶末，在碾压中就会形成一些小块板，内胎就有硌伤的情况。或者是掉末的一些地方，内胎壁就会变?。?时间一长，在挤压压力下就有小眼，会撒气。
肉眼是看不到，平时检查时也是查不到，这样你的这条内胎就会时常撒气，即使你再修补上使用，也会用不成，最好的办法就是更换。
这时观察到是这种原因，我们就凭经验更换一条质量好的丁基胶胎。并且在换内胎的时候，要检查外胎里面有没有断线的，有断线也要更换外胎；没有断线的还要检查外面，有没有扎上玻璃碎渣碎石子之类的东西，一定要全部清理出来。这样换上内胎就不会时常破，这样就会减少很多麻烦。