自动挡七速双离合怎么开双离合应该怎么开 _生活百科

双离合的换挡原理和逻辑
绝大部分网友在用车时，都很想当然地以为，主动挡就应该完成全部的换挡义务，无论我怎样踩油门和刹车，它都得顺应。问题就出现在这，大家都不晓得双离合的换挡逻辑和原理，哪会谅解它的难处？

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除了本田谁人奇葩的8DCT以外，其他的双离合变速器都是通过两个离合器来将发动机和变速器衔接起来，一个控制奇数档位，别的一个控制偶数档位，换挡速率快也是两个离合器分工协作的功绩。

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变速箱是依据车速和转速以及路况对扭矩的需求来进行变速。肯定，在起步、急加速和急降速的工况下，变速箱换挡时最频仍的，离合器分分合合，磨损发作大量的热量累在变速箱内，从而影响变速箱总成的寿命。

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堵车是“双离合杀手”
双离合所谓的顿挫，绝大部分都是发作在低速行驶的状况下。在拥堵的城市路况里，走走停停使得换挡的频率大大进步，变速箱会不断在1、2、3、4档之间跳动。每一个换挡霎时的顿挫固然影响到你的舒服性，但你何曾想过，那是在折变速箱的寿。
当年群众的双离合变速器刚入华就出现大规模的过热问题，正是由于德国的工程师基本不晓得中国的马路会那么堵，差点把双离合的远景都给堵没了。其后阅历了长时间的调教，双离合变速器才慢慢地顺应了中国市集。

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新变速箱磨合很紧张
依据双离合变速箱的运转特性，小董君总结了几点用车小Tips：

预判路况，提早减速，避免间隔缩短了才急减速；
行走在市区时，手动换上3档或许挂S档，降低变速箱主动换挡频率；
上长陡坡时，切换到手动固定一个档位数，减少D档频仍主动跳档；
下长陡坡也一样，固定档位，哄骗发动机牵引制动也更安全；
绝大部分双离合变速器都没有液力变矩器，因而禁止D档+刹车等红灯；
斜坡起步时，通过刹车和油门结合完成，避免一脚重踩油门；
加减速要武断，别让变速箱也搞不懂你是想升档还是降档；

【自动挡七速双离合怎么开双离合应该怎么开】使用湿式双离合变速箱的车型同普通自动变速箱方法差不多而干式双离合变速箱的车型出行前规划好行车路线尽量避免通过长时间拥堵路段防止温度升高缩短变速系统寿命

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