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暗夜绿的iPhone11 Pro到货了 。
经历过短暂的缺货后,iPhone 11系列开始恢复正常供货 。10月24日,《IT时报》采访人员在苹果官网、京东等网上渠道看到,前段时间缺货的iPhone11 Pro和MAX基本都有现货,或最多等待3-5日,包括最为热门的暗夜绿iPhone11 Pro(256G) 。
开盘低于预期,首月却打了个漂亮的“翻身仗”,9月20日iPhone 11系列正式发售后,iPhone 11系列销量直线拉升,瑞银数据显示,iPhone 11的热卖 , 让苹果手机在中国市场的需求量 , 相比去年同期疯狂增长了230% 。
“今年备货晚了 。”或许是去年iPhone XR直接破发的惨淡开局,让苹果对iPhone 11信心不足,第一手机界研究院院长孙燕飚告诉《IT时报》采访人员,苹果各代工厂7月才开始备货,比往年晚了近两个月 , 这也是前段时间苹果缺货的主要原因 。
如今,iPhone 11供货恢复正常,似乎意味着代工厂正在开足马力,尤其是双11即将到来,这是中国商业的一场狂欢 。
近日,《IT时报》采访人员再度探访位于上海市浦东新区火箭村的昌硕科技(上海)有限公司,看看这家与iPhone命运相关的代工厂,是怎样一番光景 。
Part.1
最近忙起来了
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地铁11号线秀沿路站2号口出来,一路向东,直至看到横亘在康新公路和秀沿路路口旁那排建筑时,你很难不注意到这家叫作昌硕科技有限公司(以下简称“昌硕”)的企业 。
从西侧看去,6座相似的建筑并列,与附近的居民住宅相比 , 昌硕显得独特且具有工业设计感 。
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苹果手机代工厂 , 是昌硕最为人关注的标签 , 公开资料显示,昌硕科技(上海)有限公司于2004年在上海市浦东新区康桥工业区投资成立,主要从事笔记本电脑、手机等电子信息产品的研发与制造 。
2012年,这里开始生产苹果手机 。《财经》曾透露,正常情况下,昌硕6万工人,每月能生产200万部iPhone , 这个数字是富士康郑州工厂的七分之一 , 但已经是苹果第二大代工厂 。2018年底 , 由于iPhone XR销量惨淡,也有媒体报道,苹果砍单,而昌硕拆掉了部分iPhone XR的产线 。
如今 , iPhone 11首月漂亮的成绩单,让昌硕发生了什么?
“最近开始天天加班了,以前朝九晚六,现在要晚上8点半才能下班 。” 重庆小伙陈深(化名)所在的昌硕一厂主要生产iPhone 11系列的主板以及配件,算是整条生产线的关键岗位,“我们一厂做不出来,后面的厂区就没法做 。”
另一位在昌硕设备部工作两年多的员工也告诉采访人员,此前主要生产iPhone 7、8以及XR,今年七八月开始频繁加班,现在生产线主力已转移至iPhone 11 。
“作业员稍微培训就能上手,3天就是老人了 。” 晚上五点半,华硕夜市某网吧内,正在玩游戏的昌硕员工杨默(化名)趁着在6点半上班前玩几把《英雄联盟》 。杨默是“线外人员”,主要负责管理线上人员以及处理一些杂事,现在他手头管理着三条线的生产,经手的iPhone 11有红色、白色以及黑色3款 , 现在,“三条线一天一夜,大概能产出一万多台合格的苹果手机 。”
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昌硕6号门,是每辆运送零部件和成品的货车所必须经过的关槛 。一位大型货车师傅告诉《IT时报》采访人员 , 他们从今年6月开始为昌硕运送货物,货物从江苏东台港口发车,18轮大货车最大载重为8吨 。“我们每周拉三次货到昌硕,iPhone11发售前,每次只要一辆车 , 现在需要两辆车来送货 。”该名货车师傅说,货物是手机零部件 。
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