谢邀 , 这件事就别得瑟了 。
大伙似乎被HY80钢洗脑了是吧?
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或许又是自媒体惹的祸 。先给大家详细说下HY80钢吧:
这是二战后1950年代美国的一种低碳合金钢,倔强系数为每平方毫米56千克力也就是550兆帕 。550兆帕这个量就被大家当作了世界上最先进的航母钢的基本指标了 。
只不过啊,这玩意在阿里巴巴上批发的一大堆 。
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所以啊,真心的长点心吧,别太人云亦云 。千万别被17块9毛钱的东西忽悠半辈子啊 。
说正经的——航母用钢其实并不神秘 。所谓的倔强系数550兆帕的钢我们在上世纪80年代就已经有了 。
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当然了不能说HY80不好 , 毕竟美国连弗吉尼亚级潜艇都用这个钢作为外壳 。美国也以这种钢也在1953年-1985年期间生产了大量军舰 。
但在1984年以后美国为了降低舰艇钢材腐蚀性问题 , 开始采用HSLA-80钢作为军用舰船的主要用钢
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HSLA钢的特点是低碳高锰 , 从HSLA-40到HSLA-150的锰含量分别由0.6-25%不等,同时HSLA钢内增加了一定量的铜用于消除海水对刚才的锈蚀 。
所以如果说美国的航母钢是HY-80那是小鹰号、企业号的用钢,基本上也早就过时了 , 没必要当作宝来贡着 。
说回我国 。我国的军舰钢标号是921和980 。这些都是上世纪90年代的产品,基本特性和美国的HSLA系列钢材相近 。
921钢的倔强系数可以达到每平方毫米60千克力,优于美国的HY-80,而980钢材倔强系数可以达到每平方毫米80千克力 , 相当于HY-130的水平 。
要说钢材的特性看国标,910钢和980钢目前生产都执行的是GB/T 3077 1999标准
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从标准文案上看 , 这是一个从1982年开始发布的标准,在1988年进行过一次修订 。所以有理由认为在1982年开始我们就已经生产这种钢材了!
回头说我们能不能造“航母钢”是不是就是一个伪命题了?
所谓的国之重器航母 , 其实也是由一块块钢板和一颗颗铆钉做起来的 。到这个层面上的东西其实我们都有 。
另外要知道的一点是——中国造船业从2012年开始就是在国际市场份额中居首的 。
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作为造船的最基本材料“钢”永远是用中国自己的,不仅仅我们制造的商船、货船用的是中国钢,就是我们制造的054护卫舰、052、055驱逐舰用的钢也是中国自己制造的 。
辽宁号改建的时候,我们也早就发现910钢的性能比瓦良格号航母上原本用的АБ 系列舰船钢要强得多 。
对于炼钢是一个方面 , 另外对于扎钢则是另外一个制约大型船舶制造的另一个制约因素 。我国10万吨5000毫米的轧机现在有10台 。
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扎个侧舷钢板飞行甲板其实也都不是事儿
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基本上还是W君开头的态度 。国外的技术不一定比中国的强,所以如果想跪的话至少也分清形势后再跪,大伙说是吧?
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