尼康电池过热会导致电池外壳出现变形部分机型受影像召回请关注自己电池型号 _尼康电池过热会导致电池外壳

由于这些电池存在设计缺陷，可能会导致使用者和机身出现危险。基于此，尼康近日宣布在全球范围内召回部分2012年产EN-EL15型号电池。尼康官方表示，这些电池存在过热问题，甚至会导致电池外壳出现变形。

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尼康部分机型机销售时，附带的老款EN-EL15电池。如尼康D800、D800E、D7000或尼康1 V1等机型，请特别留意下自己的电池型号。

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目前尼康在全球范围内仅接到7起相关问题的报告并且没有对使用者造成损伤的案例，但出于对安全和产品质量的考量，尼康还是决定召回这些电池。
请注意，并不是所有EN-EL15电池都在被召回电池之列，目前只有电池序列号第九位是E或F两个字母的EN-EL15电池需要由尼康官方进行更换。

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电瓶发热怎么办？原因一：负载量过大，导致电池瞬时放电量过大，引起电池异常发热
很多电动车用户喜欢用电动车来装货，或者来载人，而这意味着电动车负载量过大。而当电动车逆风行驶或者爬坡行驶时，电池瞬时放电量会急剧增大，而这会使得电池极板发生异常反应，使得电池外壳温度急速升高，也就是常说的电池异常发热。解决：用户不要负载行驶，而在上坡时尽量采用推行的方式。
【尼康电池过热会导致电池外壳出现变形部分机型受影像召回请关注自己电池型号】原因二：充电器异常或不匹配，导致充电电流过大，引起电池异常发热
这里先来科普一下，电动车在充电过程中，电能会转变为化学能以及部分的热能，这意味着电动车在充电器过程中发热是正常的，但是异常发热就不正常了。
一般都是充电器异常或不匹配，导致充电电流过大，从而引起电池异常发热。解决：不要混用充电器，特别注意不要用高电压的充电器去给低电压的电池充。当然，日常大街上的快速充电站，尽量也不要去充。
原因三：电池内部故障，导致电池短路，引起电池异常发热
如果电动车电池内部出现故障，而引起某块电池出现短路的情况，那么这个时候再给电池进行充电的话，电池也会异常发热。
解决：去专门维修店拆开电池组进行检测，然后利用万用表对每块小电池电压进行测量，如果有小电池存在电压偏低，那么这就是短路电池，进行更换即可。

1、新电池在第一次充电时，时间一定要长，要保证将电充满。
2、避免电动车在高温下暴晒，严禁电动车在高温环境下充电。为了安全，下雨天不要在室外充电。
3、避免高温下行驶后立即充电，防止充电时间过长(正常8小时左右) 。
4、不管路程远不远，使用完后都要立即充电，随放随充，不要到电量完全用完再去充电，如车长期不使用，也要保证每月补充电一次，这样既可保护电池，又能延长其使用寿命。
5、当充电指示灯由红灯转为绿灯时，表示电池电量已充满，持续充电时间不能超过12小时，否则易造成电池变形损坏。
6、有的人电动车充电时候，一充就是10小时以上，这样对电动车电池非常不利，一定不要这样。
以上内容参考：百度百科-电瓶

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尼康电池召回怎么回事很快就没电了