新能源汽车绝大部分有变速箱、极少部分商用车采用直驱,不过使用变速箱的种类与燃油车不同 。新能源汽车是否需要变速箱以使用的电动机类型以及制造成本决定,常见类型为集中式电机,其次为广义轮边电机;不需要变速箱的是轮边电机的两种类型,第一种为轮毂电机,顾名思义电机是集成在轮毂中,每一个车轮相当于一台发动机 。
- 轮毂电机可以轻松的实现两驱、四驱甚至单轮驱动,电机内部集成减速器等机构,不过轮毂电机多为商用车使用的低功率电机,转速本就不高所以无需减速;这种结构可以彻底摆脱传动轴、离合器、变速箱,作为四驱也完全不用差速锁或差速器 。

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- 【电动四轮车变速箱如何拆卸 新能源汽车有变速箱吗】第二种是标准轮边电机,电机不在集成于轮毂内而是与车桥即成为一体,桥内包括减速器传动轴等基础机械结构,而且电机也是低功率类型居多所以理论上也完全不用变速箱 。

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以上两种电机属于直驱电机,在电控系统的控制中即时调整转速和扭矩的输出,既能同步保证正常运转、又能差速实现坦克调头 , 而且可以以电流控制合理的扭矩输出实现越野脱困,实用性相当高不过因制造成本和体积的问题还没有到普及阶段 。

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